توقف عن التعاون مع 97 شركة ، أعلنت شركة الشحن العملاقة بشكل عاجل

قالت ميرسك إنها عززت إجراءات الفحص المتعلقة بالتسويات الإسرائيلية ، حيث تجمع بين عملية الفحص الخاصة بها مع قاعدة بيانات للشركات المشاركة في أنشطة التسوية من قبل مكتب المفوض السامي للأمم المتحدة لحقوق الإنسان (OHCHR). أجبرت عملية الفحص الجديدة هذه التوقف عن العمل مع بعض العملاء الأصليين في المنطقة ، لكن ليس من الواضح عدد الشركات التي يتم تغطيتها.

في رد مكتوب ، قال ميرسك إنه تم العثور على بعض البضائع التي لم تفي بالمعايير ، وأن تعزيز إجراءات الفحص كانت تلبية المعايير الدولية ، والتي كانت مهمة معقدة وتتطلب جهودًا مستمرة لتحسين العملية.

تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من أن Maersk توقف عن التعاون مع بعض الشركات في المستوطنات الإسرائيلية ، إلا أنها استمرت في تنفيذ ما يسمى بالتعاون مع F-35 مع إسرائيل وبلدان أخرى من خلال شحن Maersk الفرع إلى قطع الغيار أو المكونات المستخدمة في تصنيع وإنتاج طائرة F-35.

في السابق ، كانت حركة الشباب الفلسطينية (PYM) تحتج لعدة أشهر على تسليم ميرسك للمعدات العسكرية إلى القوات الإسرائيلية والنقل من وإلى المستوطنات الإسرائيلية. في 11 يونيو ، هرع 200 متظاهر إلى مكتب ميرسك مانهاتن وطالبوا بالتوقف عن نقل المعدات العسكرية إلى إسرائيل.

بصفتها وكالة دولية مسؤولة عن تعزيز وحماية حقوق الإنسان للجميع ، تقوم OHCHR بتحديث قائمة الشركات المشاركة باستمرار في الأنشطة المتعلقة بالتسوية ، والتي تغطي الشركات التي تقدم الخدمات أو المعدات أو إجراء المعاملات المالية للتسويات غير القانونية.

عندما سألت وسائل الإعلام ما إذا كان قرار ميرسك ناجم عن احتجاجات جماعية على مدار العام الماضي ، ذكر ميرسك فقط الإعلان ورفض التعليق أكثر.

في كانون الثاني (يناير) ، أكد تقرير أصدرته حركة شباب فلسطين (PYM) وجوه Maersk على نطاق واسع وطويلة الأجل.

يصف التقرير التعامل مع البضائع المدرجة على مشروع قانون الشحن الذي شملت البضائع في الضفة الغربية المحتلة (بما في ذلك القدس الشرقية ومرتفعات الجولان السورية) ، مثل الشحن نيابة عن صناعات الطيران الإسرائيلية (IAI) و G & T Industries ، والتي تقول بيم من مستوطنات غير قانونية مباشرة.

بالإضافة إلى ذلك ، يدعي Pym أن Maersk يشحن البضائع إلى Ofertex Industries وشركات Twitoplast ، وكلاهما مدرج في قائمة OHCHR ، الموصوفة بأنها "دعم ودعم بشكل مباشر وغير مباشر من بناء وتطوير المستوطنات".

يلاحظ Pym أن هذه الشركات هي جزء من شبكة أكبر من الشركات داخل المستوطنات ، وتغطي المنسوجات والتصنيع والعسكرية والزراعة ، ويوفر لهم Maersk راحة النقل. ومع ذلك ، لا يمكن لوسائل الإعلام أن تؤكد أن Maersk قد أنهى تعاونه بشكل صريح مع اتفاقية التسوية.

تم الترحيب بحرارة قرار إنهاء التعاون بواسطة Maersk بحرارة من قبل Pym ، الذي يعتقد أنه أرسل رسالة واضحة إلى مشاركين آخرين في صناعة الشحن.

وقال المتحدث باسم بيم عائشة نيزار إن قرار ميرسك يدل على أن وقف الاحتلال ليس ممكنًا فحسب ، بل ضروريًا ، حيث إن النقل إلى صناعة الشحن العالمية التي لا تتوافق مع القانون الدولي وحقوق الإنسان الأساسية ليست اختيارية ، وأن التعامل مع المستوطنات غير القانونية في إسرائيل لم يعد مستدامًا ، والعالم يولي اهتمامًا لمن سيتبعها.

من منظور الصناعة ، قد تؤدي خطوة Maersk إلى تفاعل سلسلة.كشركة رائدة في صناعة الشحن ، يكون لاتخاذ القرارات في Maersk تأثيرًا توضيحيًا معينًا. قد يتم إلهام شركات الشحن الأخرى لإعادة النظر في أعمالها وتعزيز مراجعتها للشحنات والشركاء.