وتشهد البلاد أعمال شغب، وتم تعليق وسائل النقل عن طريق البحر والبر والجو.

وفي 22 فبراير، شن الجيش المكسيكي مداهمة في ولاية خاليسكو ضد جماعة تهريب المخدرات "أجيال خاليسكو الجديدة" وأكد مقتل زعيمها نيميسيو أوسيجويرا ثربانتس.وسرعان ما أثار هذا الإجراء أعمال عنف انتقامية واسعة النطاق من قبل المنظمة، مما أثر على العديد من المناطق بما في ذلك خاليسكو وكوليما وغواناخواتو وميتشواكان وفيراكروز وتاماوليباس.

وتتركز أحداث العنف فيكان لإغلاق الطرق وإحراق المركبات التجارية وتضرر بعض المرافق تأثير مباشر على عمليات الموانئ والشحن في المطارات والنقل البري وأنظمة التخزين في غرب المكسيك، ودخلت الشبكة اللوجستية الإقليمية مرة واحدة في حالة تشغيل غير طبيعية.

باعتباره أكبر بوابة حاويات على ساحل المحيط الهادئ في المكسيك، قام ميناء مانزانيلو بتعليق حركة السفن مؤقتًا وأغلق جميع المداخل والمخارج إلى منطقة الميناء بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة في 22 فبراير. ويعد الميناء عقدة رئيسية تربط سلسلة التوريد بين آسيا والمكسيك وحتى أمريكا الشمالية. وأدى تعليقها بشكل مباشر إلى التوقف الكامل لرسو السفن، وعمليات التحميل والتفريغ في المحطة، وعمليات الالتقاط من البوابة، مما شكل ضغطًا كبيرًا على تقدم التخليص الجمركي والتوزيع الداخلي للحاويات المستوردة.

وفي وقت لاحق، استأنف الميناء عملياته تدريجيًا في ظل إجراءات أمنية مشددة مثل تكثيف الدوريات العسكرية وتنفيذ الوصول الخاضع للرقابة. ومع ذلك، ونظرًا لتراكم السفن الناجم عن الإغلاق الأولي للميناء وطول وقت التشغيل الناجم عن ترقيات التفتيش الأمني، سيظل الميناء يواجه ضغوطًا بسبب تأخيرات الرسو وتباطؤ معدل دوران السفن على المدى القصير. كما تم إعاقة كفاءة الجمع والتوزيع الداخلي بشكل كبير بسبب حواجز الطرق.

باعتباره مركزًا مهمًا للشحن في أمريكا اللاتينية، شهد مطار غوادالاخارا الدولي (GDL) عددًا كبيرًا من رحلات الطيران الملغاة خلال فترة ذروة أعمال الشغب، بما في ذلك العديد من رحلات الشحن. منذ 23 فبراير، أعيد فتح المطار في ظل إجراءات أمنية مشددة، لكن رابط الشحن لا يزال يواجه تحديات متعددة. تم إغلاق الطرق المؤدية إلى المطار وخارجه خلال بعض الفترات، وانخفضت مرونة إرسال الشاحنات، كما تأثر معدل وصول موظفي محطة الشحن بالمطار، وكانت هناك تعديلات مؤقتة على جداول الرحلات الجوية.

تحتاج الشركات التي تقوم بتشغيل الشحن الجوي عبر مطار غوادالاخارا إلى توقع مخاطر ضيق المساحة وتراكم البضائع على المدى القصير. تم اعتبار بعض البضائع العاجلة قد تم تحويلها إلى مطارات مثل مكسيكو سيتي وكيريتارو ومونتيري. ومع ذلك، تم أيضًا تعزيز عمليات التفتيش الأمني ​​على بعض الطرق الشمالية، مما يجعل جدولة السعة الإجمالية أكثر صعوبة. ومن الجدير بالذكر أن الشحن في غوادالاخارا يتم نقله بشكل رئيسي عن طريق البر، وهناك نقص في قنوات السكك الحديدية البديلة الأساسية. ولذلك، أصبحت السلامة على الطرق متغيرا رئيسيا يؤثر على تدفق البضائع.

وكان لهذا الحادث تأثير خاص على الممر اللوجستي الذي يربط غوادالاخارا وساحل المحيط الهادئ ومنطقة باجيو الصناعية. تم إغلاق الطرق السريعة في العديد من الولايات وإحراق المركبات، مما أدى إلى عدم استقرار أوقات النقل الرئيسية، والتأخير في التقاط وتسليم الحاويات، وإعاقة إرسال الشاحنات بين الولايات. علقت بعض المستودعات في منطقة غوادالاخارا عمليات المناوبة الأولى خلال فترة الإنذار الأحمر، وتم استئناف المناوبات اللاحقة بناءً على تقييمات السلامة. كما أثرت القيود المفروضة على سفر الموظفين بشكل مباشر على كفاءة التحميل والتفريغ في المستودعات.

في مواجهة حالات الطوارئ، قامت العديد من شركات الخدمات اللوجستية الدولية بتنشيط آليات إدارة الطوارئ لتعزيز مراقبة السلامة في الوقت الفعلي، والتحقق من المسار والتحويل الديناميكي، وتتبع البضائع أثناء النقل، وإخطارات تحذير العملاء. وقالت شركات مثل Kuehne Nagel إنها ستستمر في مراقبة الوضع وإصدار التحديثات حسب الحاجة.

وقال الرئيس المكسيكي شينباوم إن الوضع في جميع أنحاء البلاد قد استقر بشكل أساسي، وتم إزالة حواجز الطرق السريعة، ومن المتوقع استئناف الرحلات الجوية بالكامل. ومع ذلك، من منظور العمليات اللوجستية، لا يزال اضطراب جداول الشحن الناجم عن إغلاق الموانئ يحتاج إلى عدة أيام لاستيعابه. إن استعادة مساحات الشحن الجوي تتطلب التخليص التدريجي للبضائع المتراكمة. كما يجب ملاحظة استعادة الثقة في النقل البري والإرسال.

على الرغم من أن هذا الحادث الأمني ​​قد تراجع، إلا أنه كان له تأثير دوري على سلسلة التوريد الدولية في غرب المكسيك. بالنسبة للشركات التي تعتمد على ميناء مانزانيلو لاستيراد البضائع الآسيوية أو نقل البضائع ذات القيمة المضافة العالية عبر مطار غوادالاخارا، يوصى على المدى القصير بإيلاء اهتمام وثيق للديناميكيات التشغيلية للأسبوع المقبل، والحفاظ على اتصالات عالية التردد مع مقدمي الخدمات اللوجستية، وحجز وقت احتياطي للنقل بشكل معقول، وتقييم خيارات الموانئ والمطارات البديلة لتقليل مخاطر التأخير المحتمل.