El grupo portuario gasta 2.000 millones de dólares para adquirir la naviera número 39 del mundo
Abu Dhabi Ports (AD Ports) puede gastar 2.000 millones de dólares (aproximadamente 14.307 millones de RMB) para adquirir la empresa indonesia de logística y transporte costero de contenedores Meratus Line.
Se informó por primera vez que Meratus Line estaba a la venta en julio de este año. Según informes de medios extranjeros, el comprador más popular es AD Ports, el operador estatal de terminales que busca la integración vertical de la cadena de suministro marítimo, algo sobre lo que hasta ahora ninguna de las partes se ha pronunciado.
La información en el sitio web oficial muestra que Meratus es la primera empresa en Indonesia especializada en transporte marítimo, con más de 100 barcos y más de 500 camiones operando en más de 45 rutas. La empresa lanzó una línea exprés directa desde China a Indonesia en marzo de 2022, pero el servicio se suspendió siete meses después debido a la débil demanda. En febrero de este año, la empresa lanzó rutas a Papúa Nueva Guinea.
Meratus opera actualmente 54 buques portacontenedores en su flota, con una capacidad de envío total de 36.069 TEU. Según datos de Alphaliner, incluye 53 barcos propios y 3 barcos fletados, ocupando el puesto 39 en el mundo en términos de capacidad de envío. Meratus también tiene un buque portacontenedores de 693 TEU en construcción en CSSC Guangxi.
Al mismo tiempo, Meratus opera negocios de remolcadores y barcazas a través de su filial Meratus Advance Maritim, así como negocios de terminales que incluyen el puerto de Tanjuno Priok, el puerto de Yakarta y el puerto de Surabava. La compañía también formó una empresa conjunta de transporte marítimo con el armador nacional indonesio Wintermar para operar cuatro buques de suministro de plataformas (PSV).
AD Ports comenzó a incursionar en el transporte marítimo más allá de su negocio principal de puertos/terminales en 2020 cuando formó una empresa conjunta con el operador de corta distancia de Singapur Bengal Tiger Line (BTL) Safeen Feeders, cuyas terminales brindan servicios entre el Golfo Pérsico y el subcontinente indio. servicios de transporte alimentador. Safeen ahora forma parte del negocio de transporte marítimo de AD Ports y se ha expandido al transporte marítimo a granel seco, en buques cisterna y ro-ro y a operaciones en alta mar.
En noviembre de 2022, AD Ports acordó adquirir una participación del 80% en Global Feeder Shipping (GFS), con sede en Dubai. En julio de este año, AD Ports adquirió por 717 millones de dólares el grupo logístico español Noatum, que tiene operaciones en 26 países de los cinco continentes.
Los últimos datos de Alphaliner muestran que Global Feeder Shipping actualmente posee y opera 30 buques portacontenedores con una capacidad total de 72.518 TEU. Safeen Feeders posee y opera 10 buques portacontenedores con una capacidad de envío total de 24.538 TEU. Después de fusionarse con Global Feeder Shipping y Meratus, la capacidad total de envío de portacontenedores es de 133.125 TEU. El ranking de capacidad de envío ocupará el puesto 18 en el mundo, ocupando el segundo lugar únicamente. a X-Press Feeders y DP World, Filial Unifeeder.
Tan Hua Joo, analista de la consultora naviera Linerlytica, dijo: "Meratus opera dos terminales en el puerto de Yakarta y el puerto de Surabaya en Indonesia. La terminal indonesia de Meratus puede crear sinergias con AD Ports, lo que ampliará el alcance comercial de AD Ports. Además "El negocio de transporte y logística de Meratus se concentra casi por completo en Indonesia, por lo que hay pocas sinergias con el negocio existente de AD Ports. Si AD Ports no puede obtener la aprobación regulatoria completa, parte del negocio de GFS puede escindirse, pero creo que la transacción ser completado.
