イエメンでイランが支援する反政府勢力フーシ派による攻撃を受け、一部の貨物会社の船が紅海での航行を停止した。

紅海は、石油と燃料の輸送と消費のための世界最大の航路の 1 つです。このルートは、船がスエズ運河に到達する唯一の方法であり、スエズ運河自体が主要な水路です。これは、船がアフリカを航行するなど、より長い航路をとらなければならないことを意味することに注意してください。

（米軍装甲：紅海で米軍艦と複数の商船が残酷な攻撃を受けた) 出典・ビジュアルチャイナ）

エジプトの大臣は、最近の攻撃にもかかわらず、スエズ運河の交通は正常であると主張した。

世界最大の地中海グループMSC（MSC）は、攻撃の脅威が増大したため、船舶を紅海から遠ざけると発表した。

デンマークの労働組合マースクとドイツの海運会社ハパック・ロイドが紅海航路を停止した翌日、フランスのCMA CGMも同様の措置をとった。

MSC、マースク、ハパックロイド、CMA CGM、ヤンミン・ミザリー、エバーグリーンはいずれも、船員と船舶の安全を確保するため、計画されていたすべての旅程を直ちに変更すると発表した。これらの経営危機に陥った企業を合わせると、世界貿易の約 60% を占めます。

これまでのところ、極東からイスラエルに向かう関連路線の運賃は月前半と比べて約１０％上昇している。6回

紅海情勢の影響を受け、貨物運送会社の担当者は昨日、シロナガスクジラの記者に対し、同運送会社が最新の運賃を発表し、その中で極東からイスラエルに向かう路線の運賃が値上がりしたと明らかにした。以上に6,000ドル/FEU。 「12 月前半の送料は 1,000 米ドル/FEU をわずかに超えていましたが、月の後半 (最初のリリース) では 2,000 米ドル/FEU をわずかに超えていました。」

( 紅明達物流コミュニケーションサークルのスクリーンショット ）

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