欧州のハブ港は閉鎖され、主要水路は閉鎖されている

4月9日夜、ベルギーのアントワープ港で重大な原油流出事故が発生した。事件当時、コンテナ船「MSCデンマークVI」はデルガンコドク港プールで給油作業を行っていた。加工中に漏れが発生しました。油汚染はすぐにスヘルデ川本流に広がり、港への出入りが完全に遮断された。多くの船舶の離着岸計画は、程度の差こそあれ影響を受けた。

事故後、油膜はデルガンコドク港流域からスヘルデ川まで広がり、港はブイ80番と港流域入口の間の川の区間を緊急に閉鎖せざるを得なくなった。同時に、ザンドヴリート閘門やベーレンドレヒト閘門などの主要な航行施設も操業停止を余儀なくされ、港の遠洋輸送と内陸輸送の接続が一時的に中断された。

石油汚染が拡大し続けているため、港周辺の船舶の運航は大幅に中断されている。ヨーロッパ・ターミナルに停泊している外航船、ガーゲンシャル自然保護区付近で運航している河川はしけ、および少なくとも1隻のタグボートはすべて、海峡の閉鎖により通常通り出入りできなくなっている。 ４月１０日夕方の時点で、出港船２９隻、入港船２５隻が待機していた。

応急処置の後、スヘルデ川水路は現地時間4月10日13時30分に航行が再開された。港湾局は、漏水源は制御され、関与した船舶は封じ込められ、さらなる拡散は発生していないことを確認した。右岸のボウデワイン閘門とファン・カウヴェラールト閘門は運転を再開し、左岸のカロ閘門も通行を再開した。

しかし、デルガン・ケドック港流域は依然として閉鎖されており、復旧時期はまだ決定されていない。同港は、現在の業務の焦点はデルガンコドク港湾盆地、ノールゼー港とエウロパターミナル、およびベレンドレヒト・ザンドブリート閘門エリアを完全に清掃することであると述べた。さらに、ガーゲンシャル自然保護区の清掃作業も進行中であり、関連する生態影響評価も現在も進行中です。

流出した石油はガルゲンシャルやパーデンショールなどの自然保護区に影響を与えた。環境団体ナトゥールプントの広報担当者によると、多数の鳥の死骸が見つかったという。鳥は羽繕いの際に油を摂取することで中毒を起こす可能性があります。さらに心配なのは、重質油が土壌に浸透し、虫や貝類を食べる鳥の食物連鎖に影響を与える可能性があることだ。この地域はすでに大きな環境圧力に直面しているため、生態系の回復には数年かかる可能性があります。

現在、スヘルデ川の本流は航行可能に回復し、右岸の水門も再開されましたが、デルガンコドク港流域は依然として閉鎖されています。掃討作戦は今も続いている。近い将来、アントワープ港に商品を入出港する企業は、港の動向や船会社からの通知にタイムリーに注意し、事前に運送業者に出荷スケジュールを確認し、港の混雑や運航制限による遅延を避けるために合理的に出荷計画を立てることが推奨されます。