ストライキは回避されました！双方が合意に達しました！

最近、国際港湾労働者協会 (ILA) と米国海事同盟 (USMX) は、新たな 6 年間の主契約について暫定合意に達しました。

ストライキが早期に決定され、交渉もなく決裂した10月1日以前の行き詰まりに比べ、今回は明らかに双方がより慎重かつ誠実である。

1月15日に攻撃の可能性の脅威が迫る中、両国は1月7日に断固として交渉を再開し、前日の1月6日には入念に準備された準備会合を開催した。これらの努力が最終合意への強固な基盤を築いたことは間違いありません。

両当事者は、組合が賃金基準委員会の全員を集めて契約を批准するための投票をスケジュールできるようになるまで、そしてUSMX組合員が最終的な契約条件を承認するまで、既存の契約を継続することに合意した。

米国東海岸沿いとメキシコ海岸沿いのターミナルでのストライキは、暫定合意のおかげで回避された。

「ILAとUSMXが、承認を条件として新たな6年間のILA-USMXプライム契約について予備合意に達したことを発表できることを嬉しく思います。これにより、2025年1月15日の業務中断は回避されます」と両当事者は共同文書で述べた。ステートメントエクスプレス。

「この協定は、既存のILAの雇用を保護し、より多くの雇用を創出するだけでなく、東海岸とメキシコ湾岸の港を近代化し、港をより安全で効率的にし、サプライチェーンを強力に保つ技術導入を推進する枠組みを確立します。」 」

「これは、ILAの雇用を創出するだけでなく、米国経済が世界市場にとって重要なハブであり続けることを可能にしながら、米国の消費者と企業を支援する双方にとって有利な協定です。」

新しい予備合意の詳細は、ILA At-Large および USMX メンバーが最終文書を確認して承認できるようにするため、公開されません。

契約に詳しい関係者によると、自動化と半自動化の間の妥協が最初の合意の鍵だったという。関係者によると、完全自動化の可能性は否定されているが、USMXは港湾を近代化できるとメンバーが信じている技術を実装する能力はおおむね備わっているという。

同時に、ILA には特定の機器の追加に伴う特定のポジションが保証されました。技術と労働問題の追加は、労働組合と港湾が使用する技術委員会のプロセスを通じて検討され、交渉されてきました。

この委員会は、2人の共同委員長と、ILA委員長のハロルド・ダゲットと彼の2人の息子、デニスとジョンを含む5人の追加委員で構成されている。将来のテクノロジーの追加は、このプロセスを通じて引き続き検討されます。

暫定合意のおかげで、米国東海岸沿いとメキシコ海岸沿いの埠頭でのストライキは回避されたため、いわゆる「作業中断料」やストライキなど、本来なら作業中断によって発生するはずだった追加費用が回避された。関連の追加費用は負担されません。

これにより、荷主の追加運営コストが節約されるだけでなく、港湾業務の停止によって引き起こされる物流の遅延やサプライチェーンの混乱も回避されます。