環太平洋協定交渉シーズンが始まる、米国の関税政策は再び変数に直面する

2月末が近づき、太平洋横断路線の年次契約交渉シーズンが正式に始まろうとしている。世界の海運業界にとって、この時期は荷主と海運会社が運賃、輸送スペース、来年の協力条件などを競う重要な時期だ。しかし、交渉が実質的な段階に入ろうとしている矢先に、米国の関税政策が再び市場の注目を集めており、既に複雑化している交渉環境に新たな変数が加わっている。

過去1年ほどにわたり、米国の貨物市場はコンテナ量の減少と運賃低下の影響を受け続けており、多くの輸入業者は在庫レベルを最低レベルまで削減している。これに関連して、関税政策のあらゆる変更は、荷主の購入決定、配送リズム、契約交渉に直接影響を与える可能性があります。そしてちょうど2月下旬、米国最高裁判所による判決が当初の政策パターンを完全に打ち破った。

現地時間2月20日、米国最高裁判所は6対3の投票で、国際緊急経済権限法（IEEPA）に基づいてトランプ政権が実施した大規模な関税措置は明確な議会の承認を欠き、超強力な行政権の行使に当たるとの判決を下した。ロバーツ首席判事は多数意見の中で、「議会が関税権限を付与する場合、明確な条件と注意深い制限の下で付与するが、本件では議会は付与しなかった」と述べた。

この判決は、特定の品目に対する「フェンタニル関税」やいわゆる「相互関税」を含む、IEEPAの枠組みに基づいてトランプ政権が以前に実施した一連の関税政策が停止されることを意味する。ペンシルベニア大学ウォートン予算モデルの推計によると、2025年2月以降この法律に基づいて課された関税の総額は1,750億ドルを超えており、この巨額の税金が還付される危険にさらされている。

判決発表後、トランプ大統領は即座に急速な反撃を開始した。その日遅く、同氏は1974年通商法第122条を発動し、米国に輸入されるすべての商品に150日間10％の暫定関税を課すと発表した。翌日、同氏はソーシャルメディアで税率を15％に引き上げ、即時発効すると述べた。第 122 条によれば、これらの措置は本質的には一時的なものであり、延長する必要がある場合には議会の承認が必要です。

米国税関・国境警備局（CBP）は2月23日に正式に発表を行い、IEEPAに基づいて課せられたすべての関税を東部時間2月24日午前0時1分から終了することを確認した。発表ではまた、この措置が1962年通商拡大法第232条や1974年通商法第301条に基づく措置など、他の法律に基づいて認可された関税には影響しないことも明らかにした。

イェール大学予算研究所の計算によると、この政策変更により、米国全体の実効関税率は 13.6% から 6.5% に低下し、半分以上減少しました。影響の程度は国や地域によって大きく異なります。

• ブラジルは最大の受益者であり、米国への輸出品に対する実効関税率は40％から13.6％に急低下している。

• 中国とベトナムから米国に輸出される商品の関税率が約5％ポイント低下

• EU全体の関税水準は変わらない

• 英国の一部製品に適用される規則の調整により、関税率が5%上昇しました。

フレイトスの調査ディレクター、ジュダ・レビン氏は分析で、「実効関税率が大幅に引き下げられれば、ブラジルなどからの出荷が刺激される可能性がある。中国やベトナムからの輸入品の一部も関税引き下げに引き付けられ、受注が増える可能性がある。しかし、昨年に比べて全体的な削減幅は限られており、不確実性の高さと相まって、受注が急増する可能性は低い。春節後の製造業の回復により、回復は3月初旬まで現れない可能性がある」と指摘した。

ヴェスプッチ・マリタイム社の創設者で海運アナリストのラース・ジェンセン氏は、需要が弱く、世界の輸送能力は今後数年間供給過剰が続くと予想される市場環境では、荷主は有利な立場にあるものの、長期的な意思決定もジレンマに陥るだろうと述べ、「これにより、荷主にとっては非常に難しい意思決定環境が生み出された。彼らは今後12カ月間の特定の貨物量にコミットする必要があるだけでなく、一部の貨物の出所も特定する必要がある」と述べた。商品。」

運賃の観点から見ると、短期市場は次のような変化を経験する可能性があります。

• 一部の国では関税率が大幅に引き下げられており、これが関連路線の出荷の回復を刺激し、短期的にはスポット運賃を押し上げる可能性がある。

• 集中的に出荷が開始されると、港湾、トラック、鉄道などで連鎖的な遅延が発生し、運賃の変動がさらに悪化する可能性があります。

• 不確実性を避けるために、荷主は従来の年間長期契約ではなく、短期の柔軟な契約を結ぶことを好む場合があります。

米国の関税政策の劇的な変化も主要貿易相手国の間で警戒を引き起こしている。欧州連合（EU）は現地時間2月23日、米国との通商協定の承認手続きを停止する用意があると表明し、トランプ政権に対し新たな関税計画についてさらなる詳細を提供するよう求めた。米国とEUの貿易協定交渉を担当する欧州人民党グループの首席交渉官ゼルヤナ・ゾフコ氏は、EUには現状を明確にするために批准手続きを延期する以外に「選択肢はなかった」と述べた。

関連する荷主および運送業者は、現在、太平洋横断契約交渉の重要な窓口期間であることを思い出してください。ポリシーの頻繁な変更に直面して、ポリシーの調整によるその後の紛争を避けるために、関連企業は年次長期契約において将来の料金変更の責任者について明確に合意することをお勧めします。短期的には、1 回限りのロックインによるリスクを軽減するために、バッチまたは小さなバッチで注文することを検討できます。同時に、米国税関が発表する商品免除情報を速やかに確認し、あなたの商品が新しい規制の対象であるかどうかを確認する必要があります。第 122 条の暫定関税には 150 日以内の議会の承認が必要です。

今後の動向は依然として市場の注目の的であり、政策の展開を注意深く監視することが推奨されます。春節後、製造業の生産能力は徐々に回復するため、集中出荷による混雑やコスト増加を回避し、連休後の出荷ペースを合理的に調整するために、ルート状況に応じて事前に出荷スペースを計画することをお勧めします。