直行便と直行便の違いは何ですか?

英語の直行便と直行便は同じですか?

この2つは「直行便」「直行便」と訳されることもありますが、実は全く同じではありません。直接規制はより緩和されており、便名が変わらない限り、途中で停車したり、飛行機が変更になったりしても、直接とみなされます。ノンストップは番号が同じだけでなく、間に停車駅もありません。

例を挙げてもらえますか？

例として、ロンドン行きのエヴァ (BR) BR067 便を考えてみましょう。飛行機は桃園を出発した後、バンコクに立ち寄ってからロンドンに飛びます。目的地がバンコクの場合は直行便を利用します。目的地がロンドンの場合、これは直行便ですが、バンコクは「テクニカルストップ」として知られています。

途中停車がある場合、直通と乗り換えの違いは何ですか?

直接転送と通常転送には 2 つの違いがあります。まず、受託手荷物は通常、手荷物を飛行機から運び出し、後で飛行機に再搭乗する限り、飛行機に乗り降りする必要はありません（場合によっては、その場で待機することもできます）。転送接続のトラブル。第二に、一般的な乗り継ぎでは経由地で空港税を支払う必要がありますが、直行便では空港税が免除されます。

以上の2点を考慮すると、ダイレクトはノンストップほど便利ではないものの、一般転送よりも優れていると言えます。

すべての航空会社に直行便がありますか?

キャセイパシフィック航空 (CX) が香港 (HKG、西海岸の航空貨物価格はお問い合わせ) からブリスベン (BNE) まで運航しており、ケアンズ (CNS) に立ち寄る便もあります。シンガポール航空 (SQ) はシンガポール (SIN) からサンフランシスコ (SFO) まで飛んで、ソウル (ICN) にも立ち寄ります。

なお、チャイナエアライン（CI）の桃園（TPE）発ローマ（FCO）行きはデリー（DEL）経由でしたが、新型A350型機導入後は直行便に変更されました。