トラックからスーツケースをピックアップする代わりに、ボートでピックアップしますか？

数日前に、輸入されたコンテナのバッチが、島から軽くなるハイダワーフ水路に東から移され、島の外のハイカンにある新しいハイダワーフに移され、地元の企業に直接引き渡されました。島の埠頭からコンテナを取り出し、トレーラーで島全体に輸送することで、物流コストをさらに削減し、市内の交通圧力を軽減します。

この事業は、アモイ港湾局の港湾物流資源の調整に依存するだけでなく、税関や他の港湾部門によって実施された「水仮想差込」のサポートを得て、革新し、新しいポート内の「青い高速道路」のモード。

「東都、海港、アモイコンテナーターミナル配布翔AnLiu 5つのショップ、z州ZhaoYinポートは、同時に分散されます。ShuYunの方向に調整されたコンテナーターミナル関連ターミナルは一致することが難しいため、以前は外国貿易コンテナーのみトラックやマリンタンカーを使用してトレーラーを通じて再びポートスーツケースを降ろすことは、高コストであり、島全体に圧力トラフィックをもたらします。」とアモイポートホールディンググループは担当者が述べました。

新しいモードでは、税関はコンテナをリリースしました。検証リリースデータの後の仮想「バヨネット」水のみのインテリジェントモニタリングシステムは、はしけターミナルボックスによるものです。これにより、元々は積荷移動のみで、外国貿易港への送迎ビジネスが飛躍的に進歩しました。港湾地域を横断して、香港の効率的なShuYunへの貿易コンテナ。

香港での「青い高速道路」の運用は、島を横断する交通圧力を効果的に緩和し、さらに香港と都市の統合開発を促進しただけでなく、総合的な物流コストを効果的に削減し、物流効率を改善しました。 「6つの安定性」と「6つの保証」に貢献します。次のステップでは、厦門港は革新と開発を続け、物流ノードの原動力と放射力として港に遊びを与え、新しい開発パターンの作成を支援します「ダブルサイクル」の。