ヤンタン港の確認済みケース数が4に増え、厳密な管理が採用されます。 Maerskでヤンタンに向かっている箱船はナビゲーションの中断の2例を見つけました

その後、船舶は中国ヤンタンへの道でCovid-19の2つの肯定的な症例を発見しました。

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✓PORT社員が3日ごとに核酸試験に変えた

5月23日現在、新クラウンウイルス肺炎の合計4つの無症候性感染症がシンセンのヤンタン地区で検出されました。 5月17日（OOCLバンクーバー）の同じinternational Forighter Orientalバンクーバーに参加しました。

すべてのケースの家の消毒、ヤンタンポートの職場、および活動トラックの重要な場所が完成しました。厳格な管理対策を通じて、流行はそれ以上のコミュニティ送信を引き起こしていません。

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▍Relevant place control measures

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ケースワン

✓関連する場所制御対策

ケース3

5月23日の朝、船はTanjung Palapasに戻り、アンカーポイントに固定されました。

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▍Port employees changed to nucleic acid test every 3 days

東港地区のスタッフのための4つの健康管理措置を採用する（健康通知を分配し、健康調査を行い、健康コードの確認、そして核酸テストの実行）。

Maerskの下で11008 Teuの能力を持つGerda Maerskという大規模なコンテナ船が、マレーシアのTanjung Palapas Portから中国のYantian Portへの途中であると報告されています。 Board-19の2つの陽性症例が掲載されました。

62547ヒト核酸試験において他の陽性症例が見出されたもの

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さらに、試験のために765の環境サンプルを収集した。それらの中で、MUおよびXUの住居からの3つのサンプルは最初のスクリーニングにおいて陽性であった、94の結果は保留中であり、そして残りはすべて陰性である。

⇒非症候性感染症の症例が確認され、その前に国際船主事業に参加しました。

ケース2

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Case one

ビッグスケジュールデータによると、このコンテナ船は、Yantian、香港、寧波、上海などの重要な国内港で電話をかけて、よく知られているTP12ルートを提供しています。 Maerskに加えて、キャビンを共有する出荷会社には、Gold Star、HamburgSüd、MCC、Seago、Sealand、Zimが含まれます。

Case two

船の検疫の観点から、その後の帆走スケジュールは遅れている。船上に荷役が予定されている貨物を積んでいる貨物運送業者は、不必要な損失を避けるために顧客と通信するために船Sのダイナミクスに注意を払うべきです。

Case three

Case Four

Yantian District and Longgang地区は、個々の住宅コミュニティを厳格に管理し、住宅建物の堅調な絶縁を実施しました。活動トラックに関与する制御位置は中断され閉鎖されています。

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4ケース4

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現在、ヤンティアン地区は、Xigang操作地域のスタッフの3日間で2回の検査を実施しました。

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ヤンチアンへのヘッドクのコンテナ船がケースを持ち、その航海を中断したことがわかった

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以下は、4つの確認された新しいクラウンの事例の詳細です。

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GERDA Maersk shipping schedule and co-cabin shipping company
Gerda Maerskの出荷スケジュールと共室の出荷会社