ヨーロッパのこれら3つの主要港は、16億米ドル以上の投資で、新しい港に融合されます。

今年2月に、ヨーロッパのAntwerpとZeebruggeの港は合併を発表しました。検索ネットワークによると、3つの主要なフランスの都市の港：Le Havre、Rouen、Parisはまた、港が将来その世界的な競争力を維持するようにするためにマージされます。

これら3つのポートは合併後にHaropaという名前です。 6月1日から、ルアーブル、ルーアン、パリの港は同じ会社によって所有され、新しい港の開発と拡大に16億ドル以上を投資します。

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フランスの最大のユニオンポート
昨年11月に合併を実行するようにStéphaneRaisonが任命されました。彼はジョイントポート会社を導き、これはルアーブルに本社を置きます。

Raisonは電子メールで述べた：私達の3つの港の強みを組み合わせることによって、私達はLe HavreからParis以降にグローバルロジスティクスソリューションを展開することができるでしょう。

彼は、フランスの最大の輸出コンテナ港と世界最大のワインの輸出港としてのLe Havreの港を説明しました。また、ルーアンの港は、トウモロコシと農産物のための国の最大の貿易港ですが、パリの港はフランスの最大の川の港として知られており、セーインにつながっています。

CEOは、港湾が将来世界的に競争力があることを確実にするために、港湾をマージするという決定が2018年に行われたと説明しました。
ポートプロジェクトの10億米ドルを超えています。

新しい港湾プロジェクトには、大幅な投資が必要です。計画によると、2027年までに、16億ユーロ（16億ドル）がHaropaの開発と拡大に費やされます。

当社は、欧州連合、フランス政府、2人の地域統治体、多くの地方自治体からの寄付を含む公共投資を通じて、資金が公共投資を通じて提起されると述べた。さらに、このプロジェクトには、新規物流や業界施設への投資に興味がある民間投資家からの資金が必要です。

発表は、これらの数値と計画が2014年から2019年の間の3つのポートによって適用された投資の2倍の投資レベルであることを示しています。したがって、同社はそのリストに新しいアイテムを拡大して追加し続けます。

HaropaはLeavreでは、これにはRO-RO端末の近代化と拡大、そしてSiemens Gamesaと協力してヨーロッパ最大の風力発電所建設プロジェクトを開始する計画が含まれています。

ルーアンでは、乾燥バルクターミナルの近代化、そして物流公園の開発や短距離航海を容易にするための端末の改善に重点を置いていました。