Satu tamparan yang dahsyat! EU: Pelaut Filipina mungkin diharamkan!

Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

Suruhanjaya Eropah sedang mempertimbangkan untuk melarang pelaut Filipina daripada bekerja di kapal berbendera EU, menurut laporan oleh akhbar Jerman Deutsche Welle. Menurut akhbar itu, pertimbangan ini disebabkan oleh fakta bahawa selama ini, latihan maritim untuk pelaut Filipina tidak memenuhi piawaian keselamatan maritim antarabangsa. Jika EU kemudiannya mengeluarkan larangan ini, ia boleh memberi tamparan hebat kepada Filipina, sebuah negara yang mempunyai populasi pelaut yang ramai.

Menurut laporan dalam akhbar Jerman, Agensi Keselamatan Maritim Eropah (EMSA) mengeluarkan laporan pada 2022 mengemas kini senarai kelemahan yang dipercayai agensi itu sedang dalam latihan pelaut Filipina. Sejak 2006, EMSA telah menunjukkan kelemahan dalam protokol latihan, dan kerajaan Filipina telah berjanji untuk menangani isu yang dikenal pasti.

Menurut laporan itu, laporan EMSA menegaskan bahawa latihan dan pensijilan yang disediakan oleh Institusi Pendidikan Maritim Filipina tidak mematuhi garis panduan yang ditetapkan dalam Konvensyen Antarabangsa mengenai Standard Latihan, Pensijilan dan Pengawasan Pelaut.

Kerajaan Filipina bergantung kepada institusi pendidikan swasta untuk menyediakan pendidikan dan latihan kepada pelaut, tetapi pengkritik mengatakan institusi ini tidak menyediakan dana yang mencukupi untuk menaik taraf kemudahan pengajaran. Kerajaan Filipina membantah bahawa ia telah komited untuk menegakkan piawaian ini dan ia dapat menangani kebimbangan EMSA.

Presiden baharu Filipina Ferdinand de Marcos Jr. baru-baru ini bertemu dengan pegawai EU dan memberi jaminan kepada mereka bahawa Filipina komited untuk menyelesaikan isu ini dan akan mematuhi peraturan Eropah yang berkaitan.

Filipina ialah pembekal pelaut terbesar di dunia, menurut Persidangan Perdagangan dan Pembangunan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. Antara 380,000 dan 400,000 warga Filipina bekerja dalam pelbagai pekerjaan di laut. Menurut beberapa laporan, Filipina menyumbang sebanyak satu perempat daripada semua pelaut yang kini bekerja di kapal komersial.

Jika Suruhanjaya Eropah menerima pakai laporan EMSA dan melarang lagi pengambilan warga Filipina di atas kapal komersial, EU akan berhenti mengiktiraf sijil kecekapan yang dikeluarkan oleh Filipina kepada pelaut. Sijil sedia ada akan diiktiraf sehingga tamat tempoh, tetapi pelaut Filipina tidak akan dibenarkan memohon kerja di kapal berbendera EU yang memegang sijil baharu atau diperbaharui.

Menurut laporan oleh Deutsche Welle, Suruhanjaya Eropah mungkin membuat keputusan yang relevan menjelang akhir suku pertama 2023. Jurucakap Suruhanjaya Eropah memberitahu akhbar itu bahawa Filipina telah memberikan maklum balas terperinci kepada pakar audit dan suruhanjaya EMSA dan sedang menganalisis maklumat tersebut sebelum membuat keputusan muktamad.

Kemungkinan larangan pelaut datang pada masa industri sudah menghadapi cabaran kekurangan kakitangan di kapal. Menurut data Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, Rusia dan Ukraine sebelum ini merupakan sumber kedua terbesar pelaut. Peperangan kedua-dua pihak telah mengganggu pekerjaan tempatan. EU juga menegaskan bahawa, secara amnya, industri ini sukar untuk menarik golongan muda bekerja di laut, dan masalah dalam bidang ini perlu diperbaiki dengan segera.