Tambah 40% tarif! Lebih kejam daripada EU

Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan Ia pakar di Eropah, Amerika, Kanada, Australia, Asia Tenggara dan pasaran lain Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

Menurut laporan media asing, Turki mengumumkan dalam keputusan yang diterbitkan dalam Warta Rasmi pada hari Jumaat bahawa ia akan mengenakan duti anti-lambakan ke atas beberapa keluli yang diimport dari China, Rusia, India dan Jepun. Antaranya, China mempunyai tarif tertinggi ke atas produk import.

Wesel Yayan, setiausaha agung Persatuan Pengeluar Keluli Turki (TCUD), memberitahu Reuters bahawa langkah tarif yang dilaksanakan baru-baru ini menjejaskan kira-kira 4 juta tan produk keluli yang diimport, dengan nilai produk ini dianggarkan antara AS bilion dan AS.2 bilion.

Menurut Warta Rasmi, pihak berkuasa berkaitan melancarkan siasatan ke atas import gegelung gelek panas selepas pengeluar keluli domestik Turki membuat aduan. Penemuan menunjukkan bahawa tingkah laku yang dipanggil "lambakan keluli" menimbulkan ancaman kepada pengeluaran keluli domestik.

Menurut keputusan ini, import dari China akan dikenakan tarif 15% hingga 43%, manakala import dari Rusia, India dan Jepun akan dikenakan tarif 6% hingga 9%. Duti anti-lambakan ini akan dilaksanakan di atas tarif asal 15% dan 13% yang dikenakan ke atas gegelung panas bukan aloi dan gegelung panas aloi.

Keputusan Turki dibuat ketika ketegangan perdagangan antara China dan Turki memuncak berhubung tarif ke atas kenderaan elektrik dan barangan lain, selepas China menyaman Turki di Pertubuhan Perdagangan Dunia berhubung tarif yang dikenakan ke atas kenderaan elektrik China.

Direktorat Agung Import (DGI) Turki mengumumkan bahawa mulai 27 September, ia akan mengenakan tarif AS/meter persegi ke atas modul fotovoltaik dari Vietnam, Malaysia, Thailand, Croatia dan Jordan. Bagaimanapun, anak syarikat Jinko Solar Malaysia, anak syarikat Vietnam JA Solar, anak syarikat Thailand Trina Solar, dan pengeluar modul Vietnam Vina Solar yang diperoleh oleh Longi Green Energy telah memperoleh pengecualian tarif.

Selain itu, Kementerian Perdagangan Turki mengeluarkan pengumuman pada 25 November 2023, menyatakan bahawa ia telah melancarkan siasatan anti-pemintasan terhadap kes anti-lambakan modul fotovoltaik yang berasal dari China. Siasatan itu bertujuan untuk meneliti sama ada produk China yang terlibat dalam kes itu dieksport ke Turki melalui negara seperti Vietnam, Malaysia, Thailand, Croatia dan Jordan untuk memintas tarif timbal balas AS/meter persegi yang sebelum ini dikenakan ke atas produk fotovoltan China.

Dalam bidang kenderaan elektrik, Turki mengumumkan pada Mac 2023 bahawa ia akan mengenakan tarif tambahan sebanyak 40% ke atas kenderaan elektrik yang diimport dari China, dan pada 8 Jun, ia akan memperluaskan skop tarif tambahan ini untuk memasukkan bahan api dan kenderaan penumpang hibrid..Sebagai pengeluar kereta ketujuh terbesar di Eropah, industri automobil Turki menduduki kedudukan penting dalam ekonomi negara. Walau bagaimanapun, industri automobil Turki mempunyai beberapa jenama bebas, dan banyak jenama kereta Eropah telah menubuhkan anak syarikat dan kilang di Türkiye.

Walaupun Turki sangat menyokong pembangunan jenama kereta tempatan dan telah melancarkan pengeluar kereta tempatan Togg dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tarif Turki ke atas kereta China telah mencapai setinggi 50%. Kementerian Perdagangan Turki menyatakan bahawa tarif tambahan itu dikenakan untuk meningkatkan dan melindungi bahagian pengeluaran domestik dan menggalakkan pelaburan dan pengeluaran domestik. Bagaimanapun, orang dalam industri menegaskan bahawa tindakan mendirikan sekatan tarif tinggi ini bukan sahaja akan merosakkan hubungan ekonomi dan perdagangan antara China dan Turki, tetapi juga tidak dapat menyelesaikan masalah industri kenderaan elektrik tempatan yang lemah di Turki.

Sementara itu, pasaran kenderaan elektrik Türkiye berkembang pesat. Menurut data Persatuan Pengedar dan Mobiliti Kereta Turki (ODMD), dari Januari hingga Ogos tahun ini, jualan kenderaan semua elektrik di Turki melonjak 94.7% kepada 47,032 unit, dan perkadaran kenderaan elektrik dalam jumlah jualan juga meningkat daripada 4.1% dalam tempoh yang sama tahun lalu kepada 7.8%. Antaranya, Togg menduduki tempat pertama dalam pasaran kenderaan elektrik domestik dengan jualan hampir 15,000 kenderaan.

Mengenai kenaikan tarif ke atas kereta import dari China, Kementerian Perdagangan Turki menyatakan bahawa tarif tambahan adalah untuk meningkatkan dan melindungi bahagian pengeluaran domestik yang semakin berkurangan dan menggalakkan pelaburan dan pengeluaran domestik.

Walau bagaimanapun, beberapa orang dalam industri menegaskan bahawa selepas Turki mengenakan tarif tambahan ke atas kereta China, tarif Turki ke atas kereta China telah mencapai 50%. Tindakan membina halangan tarif yang tinggi ini bukan sahaja akan merosakkan hubungan ekonomi dan perdagangan antara China dan Turki, tetapi juga tidak dapat menyelesaikan masalah kenderaan elektrik tempatan Turki Masalah industri automobil yang lemah.