Berhati -hati dengan "Trik Perdagangan" Trump

Hongmingda LogisticsIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, yang memberi tumpuan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika, Kanada, Australia, Asia Tenggara, dan lain -lain, dan lebih daripada pemilik pemilik kargo.

Trump, yang mendakwa sebagai "tuan perdagangan", baru -baru ini penuh dengan "pencemaran". Melalui "pemborosan" dan "digantung", dia pada asalnya bersedia untuk memukul dunia di bawah nama "kesamaan" dan "rundingan", tetapi dia dikalahkan oleh "kekacauan" dan "rundingan", yang bukan sahaja menarik pembangkang dan penangguhan dari rakan kongsi perdagangan, tetapi juga dipersoalkan secara meluas di Amerika Syarikat.

Pada 21 April, ketika Trump sekali lagi mengemukakan tekanan langsung kepada Pengerusi Rizab Persekutuan Powell, memanggilnya sebagai "Encik Terlambat" dan "Major Loser"... momentum perdagangan "menjual Amerika Syarikat" telah meningkat, dan aset dolar AS telah dijual pada kadar yang dipercepatkan, dan saham perkapalan adalah di antara mereka.

Penganalisis mengatakan pelabur bertindak balas terhadap "langkah bodoh" yang lain dari Trump. Malah, apabila Trump mengumumkan apa yang dipanggil "tarif timbal balik", terdapat laporan bahawa Trump memberi tekanan kepada Powell.

Perlu diingat bahawa Amerika Syarikat terus merundingkan tarif dengan semua pihak baru -baru ini. Secara keseluruhannya, walaupun strategi rundingan Trump tidak "pintar" atau "pergantungan pada kesejagatan" dan sering "ditampar" oleh realiti, semangat "tidak malu" nya, "secara peribadi", kekurangan tuntutan perunding, menyatakan pendapat mereka sendiri, dan kerap beralih isu -isu yang layak.

Malah, rundingan yang dipegang oleh Amerika Syarikat dan Jepun di Washington sangat tipikal. Dilaporkan bahawa di satu pihak, orang yang terlibat dalam rundingan AS menyatakan pendapat mereka semasa ceramah dan sering ditukar topik, menunjukkan bahawa rundingan ini bukan orientasi "tarif" yang jelas, tetapi orientasi tekanan yang menggunakan tarif sebagai "senjata".

Sebaliknya, "Trump tiba -tiba mengumumkan penyertaannya" dan "lokasi rundingan telah dipindahkan dari Jabatan Perbendaharaan AS ke White House" juga menambah kesan "komedi" kepada rundingan.

Pendapat awam umumnya percaya bahawa pusingan pertama rundingan antara Amerika Syarikat dan Jepun mengenai isu -isu tarif tidak membuat kemajuan besar. Perdana Menteri Jepun Shigeru Ishiba juga membuat kenyataannya yang paling sukar sejak perang tarif Trump berlaku pada 21. Beliau menegaskan bahawa "Jepun tidak berhasrat untuk menanggung lebih banyak beban mengikut keperluan AS."

Walau bagaimanapun, selepas perbincangan itu, Trump segera menyiarkan mesej melalui platform sosial yang mengatakan bahawa "kemajuan yang ketara telah dibuat", menunjukkan keinginannya untuk mendapatkan apa yang dipanggil "templat rundingan" dan "helah" untuk memanipulasi kadar rundingan.

Sementara itu, Presiden Mexico Sinbaum berkata bahawa dia membincangkan tarif keluli, aluminium dan kereta dengan Trump di Mandarin, dan kedua -duanya percaya bahawa panggilan itu "sangat bermanfaat". Walau bagaimanapun, kedua -dua pihak tidak mencapai perjanjian akhir semasa panggilan, atau bahkan mencapai apa -apa konsensus.

Pada 21 April, laman web rasmi Pejabat Perwakilan Perdagangan Amerika Syarikat (USTR) mengeluarkan pengumuman yang menyatakan bahawa rundingan antara Amerika Syarikat dan India membuat kemajuan besar.

Malah, menurut siaran akhbar USTR, Amerika Syarikat hanyalah rangka rujukan formal untuk rundingan, menetapkan pelan tindakan untuk perbincangan berikutnya mengenai keutamaan ekonomi yang sama.

Apa yang menarik ialah menurut laporan media India tempatan, India sedang mempertimbangkan untuk mengimport item bernilai tinggi seperti emas, perak, platinum dan permata dari Amerika Syarikat untuk menyelesaikan kebimbangan Washington mengenai defisit perdagangan yang besar dengan India. Ini benar -benar sejajar dengan apa yang dikatakan Trump baru -baru ini bahawa peraturan keemasan rundingan yang berjaya adalah "mereka yang menguasai emas membuat peraturan".

Singkatnya, walaupun penganalisis dan pendapat umum global secara amnya percaya bahawa pemerasan tarif Trump tidak boleh "menjadikan Amerika hebat lagi." Tetapi satu lagi contoh yang patut diberi perhatian ialah dasar "bayaran pelabuhan" yang diumumkan oleh Wakil Perdagangan A.S. Jamieson Greer pada 17 April dengan jelas menunjukkan bahawa USTR adalah "menumpukan senjata api" yang mensasarkan "pemilik kapal dan pengendali Cina" dan kapal-kapal "yang dibina" China yang mengangkut barang yang diimport ke Amerika Syarikat.

Analisis penyelidikan Clarkson berkata, "Berdasarkan kapal navigasi antarabangsa, 7,853 daripada jumlah kapal yang dilampirkan ke pelabuhan A.S. pada tahun 2024 mungkin dipengaruhi oleh sekatan baru.

"Dengan dibahagikan dengan jenis kapal sub-kapal, perkadaran kapal yang terjejas oleh langkah-langkah terhad di pelabuhan A.S. adalah: 7% daripada kapal kontena (sejumlah 1,201 gabungan di pelabuhan A.S., jauh lebih rendah daripada 83% daripada cadangan asal), 7% daripada kapal pengangkutan LPG, 9% daripada tangki minyak.

"Sekatan baru mengenakan beberapa pemilik dan pengendali kapal China lebih daripada anggaran sebelumnya," kata Clarkson Research.

"Tidak akan ada topi atas yuran yang dikenakan untuk operasi fizikal/pemilik China (pada masa ini biasanya berdasarkan tan bersih kapal) dan cadangan asal dicadangkan untuk dikenakan pada $ 1.5 juta setiap kategori.

Sementara itu, penganalisis Stifel Benjamin Nolan berkata, "Walaupun kesan yuran pelabuhan pada eksport A.S. sukar untuk dinilai, kami fikir ia adalah kesan negatif yang berpotensi terhadap import kereta dan bekas."

Benjamin Nola menyatakan bahawa "untuk import kontena A.S., barangan yang diimport dari China sudah menghadapi tarif import yang tinggi dan semakin meningkat."

"Kos yang meningkat ini mungkin perlu diteruskan kepada pengguna, mengehadkan permintaan pengguna dalam jangka pendek. Import kontena A.S. nampaknya telah menurun, dan ini mungkin berterusan."

Dia berkata dengan humorously, "Jadi, ingatlah untuk mengisi gas, kerana ia mungkin bertahan lebih lama daripada yang dirancang awal."