+86 0755 25643417 | Whatsapp/Wechat: +86 14775192452
Rumah > Berita > Berita > Kecoh lagi! Kilang ditutup, pengangkutan terganggu, 44,000 kontena tertunggak, dan rantaian bekalan berada dalam keadaan huru-hara
Hubungi Kami
TEL:+86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Alamat:Bilik 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Daerah Longgang, Shenzhen, China Poskod: 518115 E-mel: logistics01@swwlogistics.com.
Hubungi sekarang
Pensijilan
Ikut kami

Berita

Kecoh lagi! Kilang ditutup, pengangkutan terganggu, 44,000 kontena tertunggak, dan rantaian bekalan berada dalam keadaan huru-hara

Samira Samira 2024-08-09 09:43:30

Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

Pergolakan di Bangladesh bertambah buruk lagi berikutan protes yang berterusan, dan rantaian bekalannya berada dalam keadaan kucar-kacir yang teruk Kilang-kilang di negara itu telah ditutup dan eksport hampir terpaksa dihentikan.

Semuanya memuncak dengan peletakan jawatan Sheikh Hasina selepas memimpin Bangladesh selama 15 tahun, dan Hasina melarikan diri dari negara itu apabila penunjuk perasaan menyerbu istananya di Dhaka. Tentera mengambil alih kerajaan sementara, tetapiNegara Asia kekal dalam keadaan huru-hara.

Kerajaan telah mengisytiharkan hari Isnin hingga Rabu hari kelepasan kebangsaan dan semua pejabat akan ditutup. Perkhidmatan internet mudah alih telah terganggu, dengan hanya jalur lebar tersedia dan sambungan tidak stabil.

Kilang akan ditutup sehingga pesanan lanjut. Dari gudang di Chittagong, hanya beberapa ratus kotak sedia untuk dihantar di pelabuhan. Proses penghantaran terjejas pada pagi Isnin kerana sambungan internet terputus selama beberapa jam.

Perunding perkapalan kontena Asia LinerlyticaPelabuhan Chittagong, yang bertanggungjawab untuk lebih daripada 90% perdagangan antarabangsa Bangladesh, kini merupakan pelabuhan terburuk di dunia untuk kelewatan berlabuh, dengan kira-kira 50 kapal beratur dalam jarak 25 batu nautika dari Chittagong dan banyak kapal disekat, kata penganalisis terpaksa menunggu di Teluk Benggala selama lebih dari seminggu.

Pada 5 Ogos, volum pelepasan kontena pelabuhan hanya 1,175 TEU, penurunan ketara daripada volum pelepasan harian biasa sehingga 8,000 TEU.

Ruhul Amin Sikder Biplob, setiausaha agung Persatuan Depoh Kontena Pedalaman Bangladesh, berkata: "Kami tidak mengangkut kontena ke pelabuhan pada malam Isnin kerana kebimbangan keselamatan."
Jurucakap Lembaga Pelabuhan Chittagong, Omar Faruk berkata, setakat pagi 6 Ogos, hanya 329 TEU telah dihantar dari limbungan pelabuhan. Dalam keadaan biasa, pelabuhan utama negara mengangkut lebih daripada 4,000 TEU. Beliau menambah: "Dijangka jumlah volum pada 6hb mungkin meningkat kepada kira-kira 1,000 TEU."
Pada 5 Ogos, pelabuhan memunggah kira-kira 2,409 TEU kontena import dari kapal dan menghantar 1,265 TEU kontena eksport Pada pagi 6 Ogos, limbungan pelabuhan mempunyai 44,117 TEU, menduduki kira-kira 80% daripada kawasan itu, menghalang pemuatan dan pemunggahan kontena..

Kuehne Nagel, syarikat penghantaran barang laut terbesar di dunia, telah mengeluarkan amaran tentang kesesakan teruk yang berterusan di Pelabuhan Chittagong. Kuehne Nagel menyebut: Stesen-stesen pengangkutan kontena (CFS) juga semakin sesak disebabkan oleh kargo yang tertunggak dan kemasukan kargo yang akan diproses.

Mereka menghadapi kesukaran, terutamanya apabila ia berkaitan dengan komunikasi dan ketersambungan berasaskan rangkaian.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jumlah kargo pelabuhan Bangladesh semakin meningkat, yang dikaitkan dengan Bangladesh menjadi pengeksport penting, terutamanya pengeksport pakaian.

Chittagong juga menyediakan akses laut ke Nepal, Bhutan dan timur laut India yang terkurung daratan.

Kelewatan di Chittagong adalah akibat langsung daripadaSebilangan besar barang tidak boleh dimuatkan, dipunggah dan diangkut tepat pada masanya,Ini meningkatkan masa menunggu dan kos operasi kapal di pelabuhan, dan juga boleh meningkatkan risiko kerosakan atau kemerosotan kargo.
Bagi perniagaan yang bergantung kepada Chittagong untuk import dan eksport, kelewatan boleh menyebabkan gangguan rantaian bekalan, menjejaskan pengeluaran dan rancangan jualan.
Persatuan Pengilang dan Pengeksport Pakaian Bangladesh berkata industri itu telah mengalami kerugian kira-kira 0 juta.
Mengenai situasi di Bangladesh, jurucakap Kementerian Luar Negeri China menyatakan pada 6hb bahawa China sedang memberi perhatian kepada situasi di Bangladesh.

Sebagai jiran yang mesra dan rakan strategik yang komprehensif,China sangat berharap Bangladesh akan memulihkan kestabilan sosial secepat mungkin.