Perhatikan! Pelabuhan menghadapi kesesakan dalam beberapa minggu akan datang!

Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~

Mogok orang pantai di pelabuhan utama di sepanjang Pantai Timur A.S. dan Pantai Teluk akhirnya berakhir.

Mogok bermula pada 1 Oktober dan berlangsung selama tiga hari. Dengan permulaan semula operasi terminal secara beransur-ansur pada 4 Oktober, pelabuhan Timur AS dan Teluk AS dijangka akan menyambut minggu paling sibuk dalam sejarah mereka.

Walaupun mogok itu berakhir lebih awal daripada jangkaan pelabur, ia masih akan mengambil masa untuk membersihkan kargo yang tertunggak di pelabuhan, dan kesannya akan terus dirasai.

Sekurang-kurangnya 54 kapal kontena berbaris di luar pelabuhan semasa mogok itu, menjejaskan pemunggahan komoditi daripada pisang ke alat ganti kereta, dengan lebih banyak kapal dijangka tiba, menurut Everstream Analytics.

Peter Sand, ketua penganalisis di Xeneta, menegaskan bahawa ia mungkin mengambil masa dua hingga tiga minggu untuk menyambung semula aliran kargo biasa. rantaian bekalan boleh dimulakan semula.

Syarikat yang paling terjejas ialah Walmart, yang mempunyai kontena di pelabuhan di sepanjang Pantai Timur dan Pantai Teluk, dengan 837.2 TEU di pelabuhan dan purata masa tinggal lebih daripada 10 hari, menurut data daripada Vizion API.

Yang kedua paling terjejas ialah Kuhn Nagel, dengan purata penginapan melebihi 16 hari. DHL Global Express hanya mempunyai 293TEU di pelabuhan, dengan purata masa tinggal 37 hari Walaupun lebih sedikit kontena terjejas, masa tinggal lebih lama.

Dan syarikat seperti IKEA dan Home Depot bergantung pada pelabuhan Pantai Timur dan Teluk Mexico.

Walaupun kebanyakan peruncit berkata mereka telah membuat stok lebih awal dan bahawa mogok pendek tidak akan memberi kesan besar kepada bekalan produk percutian, harga barangan seperti kopi telah meningkat akibat mogok, menunjukkan kerapuhan rantaian bekalan.

Persatuan Orang Pesisir Antarabangsa (ILA) dan Kesatuan Maritim Amerika Syarikat (USMX) mengumumkan perjanjian gaji lewat Khamis lalu Purata gaji setiap jam bagi pekerja akan meningkat daripada AS kepada AS, peningkatan kira-kira 62%. Walaupun kenaikan ini lebih rendah sedikit daripada 77% yang diminta oleh kesatuan sebelum ini, ia pada mulanya telah diiktiraf oleh ahli ILA.

Mogok itu, yang dilancarkan oleh 45,000 pekerja, menjejaskan 36 pelabuhan dari Maine ke Texas, dan penganalisis di JPMorgan menganggarkan kos kepada ekonomi A.S. adalah kira-kira bilion sehari.

Walaupun perjanjian tentatif menamatkan mogok, kontrak hanya dilanjutkan sehingga 15 Januari, dan kedua-dua pihak masih perlu meneruskan rundingan mengenai isu seperti penggunaan automasi.

Langkah itu bertujuan memberi tempoh penampan kepada kedua-dua pihak untuk kembali ke meja rundingan dan meneruskan perbincangan mendalam mengenai semua isu tertunggak lain. Perjanjian ini akan berkuat kuasa serta-merta dari tarikh penerbitan.

Persekutuan Peruncitan Kebangsaan berkata bahawa mencapai persetujuan muktamad secepat mungkin adalah berita baik untuk keseluruhan ekonomi negara.

Presiden A.S. Joe Biden memuji kedua-dua pihak kerana mencapai persetujuan untuk membuka semula pelabuhan, dengan menyatakan bahawa perjanjian awal ini merupakan langkah penting ke arah mencapai kontrak yang kukuh. Beliau mengucapkan terima kasih kepada pekerja kesatuan sekerja, laluan kontena dan pengusaha pelabuhan atas tindakan patriotik mereka.