Hentikan kerjasama dengan 97 syarikat, gergasi perkapalan mengumumkan dengan segera

Maersk berkata ia telah memperkuat prosedur pemeriksaan yang berkaitan dengan penempatan Israel, menggabungkan proses pemeriksaannya sendiri dengan pangkalan data perniagaan yang terlibat dalam aktiviti penyelesaian oleh Pejabat Pesuruhjaya Tinggi Pertubuhan Bangsa -Bangsa Bersatu (OHCHR). Proses pemeriksaan baru ini memaksa ia berhenti bekerja dengan beberapa pelanggan asal di rantau ini, tetapi tidak jelas berapa banyak syarikat yang dilindungi.

Dalam jawapan bertulis, Maersk berkata bahawa beberapa barangan yang tidak memenuhi kriteria telah dijumpai, dan prosedur pengukuhan pemeriksaan adalah untuk memenuhi piawaian antarabangsa, yang merupakan tugas yang rumit dan memerlukan usaha berterusan untuk memperbaiki proses tersebut.

Perlu diingat bahawa walaupun Maersk berhenti bekerjasama dengan beberapa syarikat di penempatan Israel, ia terus menjalankan kerjasama F-35 dengan Israel dan negara-negara lain melalui perkapalan cawangannya untuk mengangkut bahagian atau komponen yang digunakan dalam pembuatan dan pengeluaran pesawat F-35.

Sebelum ini, Pergerakan Belia Palestin (PYM) telah memprotes selama berbulan -bulan mengenai penghantaran peralatan ketenteraan Maersk ke tentera Israel dan pengangkutan ke dan dari penempatan Israel. Pada 11 Jun, 200 penunjuk perasaan bergegas ke pejabat Maersk Manhattan dan menuntut agar mereka berhenti mengangkut peralatan ketenteraan ke Israel.

Sebagai agensi antarabangsa yang bertanggungjawab untuk mempromosikan dan melindungi hak asasi manusia, OHCHR sentiasa mengemas kini senarai syarikat yang terlibat dalam aktiviti berkaitan penyelesaian, meliputi syarikat yang menyediakan perkhidmatan, peralatan atau menjalankan transaksi kewangan ke penempatan haram.

Apabila media bertanya sama ada keputusan Maersk disebabkan oleh protes besar sepanjang tahun lalu, Maersk hanya menyebut pengumuman itu dan enggan mengulas lagi.

Pada bulan Januari, laporan yang dikeluarkan oleh Gerakan Belia Palestin (PYM) mengesahkan wajah Maersk tekanan yang meluas dan jangka panjang.

Laporan itu menerangkan pengendalian kargo yang disenaraikan di dalam Rang Undang -Undang Lading yang termasuk kargo di Tebing Barat yang diduduki (termasuk Yerusalem Timur dan Syria Golan Heights), seperti perkapalan bagi pihak industri penerbangan Israel (IAI) dan G & T, yang Pym mengatakan secara langsung dari penyelesaian haram.

Di samping itu, Pym mendakwa Maersk menghantar barang ke Ofertex Industries dan syarikat Twitoplast, yang disenaraikan dalam senarai OHCHR, yang digambarkan sebagai "secara langsung dan tidak langsung menyokong dan menguntungkan dari pembinaan dan pembangunan penempatan."

Pym mencatatkan bahawa syarikat -syarikat ini adalah sebahagian daripada rangkaian syarikat yang lebih besar di dalam penempatan, yang meliputi tekstil, pembuatan, ketenteraan dan pertanian, dan Maersk menyediakan mereka dengan kemudahan pengangkutan. Walau bagaimanapun, media tidak dapat mengesahkan bahawa Maersk secara eksplisit menamatkan kerjasama dengan perjanjian penyelesaian.

Keputusan untuk menamatkan kerjasama oleh Maersk disambut dengan hangat oleh Pym, yang percaya ia menghantar mesej yang jelas kepada peserta lain dalam industri perkapalan.

Jurucakap Pym Aisha Nizar berkata keputusan Maersk menunjukkan bahawa pemberhentian pendudukan bukan sahaja mungkin tetapi perlu, menyampaikan kepada industri perkapalan global yang mematuhi undang -undang antarabangsa dan hak asasi manusia tidak pilihan, dan menjalankan perniagaan dengan penempatan haram di Israel tidak lagi mampan, dan dunia memberi perhatian kepada siapa yang akan mengikutinya.

Dari perspektif industri, langkah Maersk mungkin mencetuskan tindak balas rantai.Sebagai sebuah syarikat terkemuka dalam industri perkapalan, pengambilan keputusan Maersk mempunyai kesan demonstrasi tertentu. Syarikat -syarikat perkapalan lain mungkin diilhamkan untuk meninjau semula perniagaan mereka dan mengukuhkan kajian mereka terhadap penghantaran dan rakan kongsi.