Kumpulan pelabuhan membelanjakan AS$2 bilion untuk memperoleh syarikat perkapalan peringkat ke-39 dunia

Pelabuhan Abu Dhabi (AD Ports) mungkin membelanjakan AS bilion (kira-kira RMB 14.307 bilion) untuk memperoleh logistik Indonesia dan syarikat perkapalan kontena pantai Meratus Line.

Meratus Line pertama kali dilaporkan untuk dijual pada Julai tahun ini. Menurut laporan media asing, AD Ports telah menjadi pembeli paling popular. Operator terminal milik kerajaan itu sedang mencari integrasi menegak rantaian bekalan maritim. Setakat ini, tiada pihak yang mengulas mengenai perkara ini.

Maklumat di laman web rasmi menunjukkan bahawa Meratus adalah syarikat pertama di Indonesia yang pakar dalam perkapalan, dengan lebih daripada 100 kapal dan lebih daripada 500 trak beroperasi di lebih daripada 45 laluan. Syarikat itu melancarkan talian ekspres terus dari China ke Indonesia pada Mac 2022, tetapi perkhidmatan itu digantung tujuh bulan kemudian kerana permintaan yang lemah. Pada Februari tahun ini, syarikat itu melancarkan laluan ke Papua New Guinea.

Meratus kini mengendalikan 54 kapal kontena dalam armadanya, dengan jumlah kapasiti penghantaran 36,069TEU. Menurut data Alphaliner, ia termasuk 53 kapal milik dan 3 kapal sewa, menduduki tempat ke-39 di dunia dari segi kapasiti penghantaran. Meratus juga mempunyai kapal kontena 693TEU dalam pembinaan di CSSC Guangxi.

Pada masa yang sama, Meratus mengendalikan perniagaan bot tunda dan tongkang melalui anak syarikatnya Meratus Advance Maritim, serta perniagaan terminal termasuk Pelabuhan Tanjuno Priok, Pelabuhan Jakarta dan Pelabuhan Surabava. Syarikat itu juga membentuk usaha sama perkapalan luar pesisir dengan pemilik kapal domestik Indonesia Wintermar untuk mengendalikan empat kapal pembekal platform (PSV).

AD Ports mula menerokai perkapalan maritim melangkaui perniagaan pelabuhan/terminal terasnya pada 2020 apabila ia membentuk usaha sama dengan pengendali jarak dekat Singapura Bengal Tiger Line (BTL) Safeen Feeders, yang terminalnya menyediakan perkhidmatan antara Teluk Parsi dan benua kecil India. perkhidmatan pengangkutan feeder. Safeen kini merupakan sebahagian daripada perniagaan perkapalan AD Ports dan telah berkembang menjadi pukal kering, kapal tangki dan perkapalan laut ro-ro serta operasi luar pesisir.

Pada November 2022, AD Ports bersetuju untuk memperoleh 80% pegangan dalam Global Feeder Shipping (GFS) yang berpangkalan di Dubai. Pada Julai tahun ini, AD Ports memperoleh kumpulan logistik Sepanyol Noatum dengan harga AS7 juta. Noatum beroperasi di 26 negara di lima benua.

Data terkini daripada Alphaliner menunjukkan bahawa Global Feeder Shipping pada masa ini memiliki dan mengendalikan 30 kapal kontena dengan jumlah kapasiti 72,518TEU. Safeen Feeders memiliki dan mengendalikan 10 kapal kontena dengan jumlah kapasiti penghantaran sebanyak 24,538TEU. Selepas bergabung dengan Global Feeder Shipping dan Meratus, jumlah kapasiti penghantaran kapal kontena ialah 133,125TEU. Kedudukan kapasiti penghantaran akan berada pada kedudukan ke-18 di dunia, menduduki tempat kedua sahaja kepada X-Press Feeders dan DP World. Subsidiary Unifeeder.

Tan Hua Joo, seorang penganalisis di firma perunding perkapalan Linerlytica, berkata: "Meratus mengendalikan dua terminal di Pelabuhan Jakarta dan Pelabuhan Surabaya di Indonesia. Terminal Indonesia Meratus boleh mewujudkan sinergi dengan AD Ports, yang akan mengembangkan skop perniagaan AD Ports. Selain itu , , Perniagaan perkapalan dan logistik Meratus hampir keseluruhannya tertumpu di Indonesia, jadi terdapat sedikit sinergi dengan perniagaan sedia ada AD Ports. Jika AD Ports tidak dapat mendapatkan kelulusan kawal selia penuh, sebahagian daripada perniagaan GFS mungkin akan dipisahkan, tetapi saya percaya Transaksi itu akan diselesaikan.