Pengangkutan lumpuh! Mogok am berlaku di banyak negara! Rantaian bekalan runtuh!
Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo
Menurut laporan media asing, sejak pagi 21 Oktober, akibat tindakan mogok selama 48 jam oleh pekerja treler Prime Mover, pengangkutan kontena masuk dan keluar dari Pelabuhan Chittagong dan kawasan di Bangladesh telah digantung.
Selain Chittagong, pelabuhan Brazil juga menghadapi krisis mogok umum. Media tempatan Reconecta News melaporkan bahawa kira-kira 60,000 pekerja pelabuhan di Brazil akan mengadakan mogok selama 12 jam pada 22 Oktober.
Mogok akan berlangsung dari jam 07:00 hingga 19:00 waktu tempatan dan akan menjejaskan kerja-kerja stevedoring dan pelabuhan di semua pelabuhan Brazil.
Dilaporkan bahawa dua kesatuan terbesar Sepanyol, CCOO dan UGT, mengumumkan pada hari Isnin bahawa pemandu trak Sepanyol merancang untuk melaksanakan beberapa siri tindakan mogok bermula dari 28 Oktober, dengan tujuan menuntut persaraan lebih awal dan memperbaiki syarat persaraan.
Menurut kenyataan daripada wakil dua kesatuan utama, jika tuntutan mereka tidak dipenuhi, pemandu akan melancarkan mogok pada tarikh berikut: 28 Oktober, 11 November, 28 November, 29 November, hari 5 Disember dan 9 Disember.
Dan, mulai 23 Disember, mogok tidak pasti dirancang.
Tuntutan kesatuan itu bertujuan untuk memperbaiki keadaan kerja pemandu, dengan tumpuan khusus pada umur persaraan (kini ditetapkan pada 67) dan hak persaraan separa, dengan jangkaan bahawa syarat-syarat ini akan diselaraskan dengan mereka dalam pekerjaan berisiko tinggi yang lain.
Terdapat kira-kira 250,000 pemandu trak bergaji di Sepanyol, tetapi kesatuan sekerja menjangkakan pemandu yang dikendalikan pemilik turut menyertai mogok itu, yang boleh meningkatkan bilangan kepada 500,000. Secara keseluruhan, 70% pekerja dalam industri diwakili oleh UGT atau CCOO.
Tahun lepas, mogok pemandu lori selama sebulan hampir menyebabkan rantaian bekalan Sepanyol terhenti, membawa kepada kekurangan makanan, inflasi yang meningkat dan menjejaskan pertumbuhan ekonomi.
Jika kesatuan melancarkan satu lagi mogok, ia berkemungkinan memberi kesan serius kepada rantaian bekalan dan ekonomi Sepanyol.
Kami ingin mengingatkan pemilik kargo dan penghantar kargo yang baru-baru ini menghantar barang ke kawasan yang dinyatakan di atas supaya memberi perhatian kepada perkembangan tempatan, memahami maklumat nod kargo dan melaraskan pelan pengangkutan seterusnya tepat pada masanya.