gila! Kenakan tarif 60% ke atas China! Masa semakin suntuk...

Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

Broker kastam memberi amaran bahawa pengimport, pembekal dan penyedia logistik A.S. mungkin menghadapi perebutan untuk bertindak balas terhadap lebih banyak tarif yang datang daripada pentadbiran baharu.

Presiden terpilih Donald Trump kelihatan bertekad untuk mengenakan tarif ke atas import AS, dan tarif tersebut mungkin dilaksanakan lebih awal daripada jangkaan, kata Adam Lewis, presiden Clearit Customs Brokers.

"Jadual untuk pelaksanaan mungkin seketat hanya beberapa minggu," dia memberi amaran.

Adam Lewis sebelum ini percaya bahawa ancaman tarif adalah terutamanya taktik untuk mendorong rakan dagangan untuk datang ke meja rundingan, dan bahawa pelaksanaan dasar tarif biasanya memerlukan persiapan berbulan-bulan. Bagaimanapun, pandangannya berubah selepas menghadiri persidangan National Customs Brokers and Freight Forwarders Association (NCBFAA) baru-baru ini.

NCBFAA memetik sumber dalam pentadbiran baharu yang mengatakan ancaman tarif bukanlah satu penipuan.

Dikatakan bahawa kerajaan baharu bercadang untuk mengenakan tarif 10% hingga 20% ke atas hampir semua barangan import, mengenakan tarif sehingga 60% ke atas import China, dan mengenakan 100% tarif ke atas barangan dari mana-mana negara yang meninggalkan dolar A.S. mata wang rizab.

Adam Lewis menambah: "Apa yang kita hadapi sekarang ialah 'pilihan nuklear' yang komprehensif." Dia berkata Trump mungkin menggunakan perundangan khas untuk mempercepatkan pelaksanaan tarif. Mesyuarat NCBFAA menyebut Akta Kuasa Ekonomi Kecemasan Antarabangsa, yang akan membolehkan tarif dilaksanakan dengan cepat, memintas proses rundingan panjang Kongres.

Akta Kuasa Ekonomi Kecemasan Antarabangsa, yang digubal pada tahun 1977, memberi kuasa kepada Presiden Amerika Syarikat untuk campur tangan dalam perdagangan antarabangsa selepas mengisytiharkan darurat nasional untuk bertindak balas terhadap sebarang ancaman luar biasa dan luar biasa kepada Amerika Syarikat yang berasal dari keseluruhan atau sebahagiannya di luar Amerika. Keadaan. Perbuatan itu pertama kali digunakan oleh pentadbiran Carter semasa krisis tebusan Iran.

Begitu juga, Brandon Fried, pengerusi eksekutif Persatuan Kargo Udara Amerika (AfA), menyatakan kebimbangan yang sama. Beliau menyatakan bahawa penggal pertamanya di Rumah Putih mempunyai agenda perlindungan.

"Saya fikir komennya mengenai tarif perlu diambil serius," kata Brandon Fried "Ada sebab untuk menjangkakan bahawa dia akan mengambil tindakan yang sama, terutamanya terhadap China dan rakan dagangan yang dia tidak bersetuju."

"Kami bersetuju dengan NCBFAA dan menasihatkan ahli kami untuk mengambil komitmen ini dengan serius dan bersedia sepenuhnya," tambahnya. "

Untuk tujuan ini, Persatuan Kargo Udara Amerika (AfA) menggesa ahlinya membincangkan strategi rantaian bekalan dan isu bayaran balik cukai dengan pelanggan dan memastikan mereka mempunyai definisi produk yang betul.

Brandon Fried juga menekankan bahawa pengilang juga perlu memberi perhatian yang teliti terhadap perkara ini, mencadangkan mereka mengambil tindakan aktif, menyemak rantaian bekalan, menjelaskan sumber barangan, dan membangunkan rancangan alternatif. Selain itu, beliau turut mencadangkan supaya klasifikasi barangan dinilai semula.

Walaupun Persatuan Kargo Udara Amerika (AfA) menentang tarif, percaya bahawa ia akan meningkatkan kos dan mungkin membawa kepada tindakan balas, seterusnya menghalang aliran perdagangan, Fried dengan jelas berkata: "Ia seperti kereta api berkelajuan tinggi, sukar untuk mudah Elakkan."