Selamat tinggal, 2020! Tahun ajaib, saat-saat yang patut diingati dalam logistik perkapalan
2020 adalah tahun paling gila untuk logistik maritim global!
Pada tahun 2020, logistik perkapalan global bermula sebagai mimpi buruk kerana wabak mahkota baru muncul, tetapi pada akhir tahun ini membawa populariti yang belum pernah terjadi sebelumnya. Tahun ini, kakitangan logistik perdagangan asing mengalami terlalu banyak peristiwa yang tidak dapat dibayangkan sebelumnya.
Wabak, penghantaran langsung, kekurangan kontena, kenaikan kadar barang, kelewatan dan kesesakan... Ketika kita mencapai garpu pada tahun 2020 dan 2021, kata-kata ini masih ada di telinga saya.
Oleh itu, acara apa yang patut ditinjau oleh pegawai logistik perdagangan asing tahun ini?
Syarikat perkapalan berubah
-Maersk menyusun semula secara besar-besaran, Safi Shipping digabungkan menjadi Maersk, pengangkutan udara Dan Maers, perniagaan LCL dan Maersk logistik dan produk perkhidmatan disatukan, jenama Safi Shipping dan Dan Maers keluar dari pasaran sebelum akhir tahun 2020. Kerana persaingan untuk pelanggan, Maersk dan DB Schenker bertempur.
-Taiping Shipping telah mengontrak laluan kerana masalah hutang yang besar, dan mengembangkan laluan utara-selatan dan laluan bukan arteri timur-barat; menjual anak syarikatnya Pacific Direct Line dan puluhan kapal dan menangguhkan penyerahan penyata kewangan tahunan; Temasek menyuntik bantuan modal.
-APL menarik diri dari laluan benua kecil India, laluan Timur Tengah dan laluan Amerika Latin pada bulan Mei, dan secara rasmi menarik diri dari operasi komersial pada 1 Oktober, dengan memberi tumpuan kepada perkhidmatan kerajaan AS.
-Pada bulan September, CMA CGM mengalami serangan siber, yang menyebabkan laman web ANL, CNC dan CMA CGMnya dan beberapa aplikasi IT tidak tersedia buat sementara waktu.
-HMM secara rasmi bergabung dengan THE Alliance. 12 kapal kontena dengan kapasiti 23,000 TEU digunakan di Asia-Eropah Utara. Perikatan menyesuaikan perkhidmatan Asia-Eropah.
- Pemilik kapal Korea Selatan Heung-A Shipping menyusun semula hutang untuk mengelakkan muflis; Antong Holdings (Antong Holdings) berprestasi rendah dan mengalami kerugian besar. Setelah disiasat, bankrap dan disusun semula.
