Rumah > Berita > Berita > Banyak tempat di Malaysia ditutup selama dua minggu, kesesakan di Pelabuhan Klang meningkat, dan penghantaran logistik ditangguhkan!
Hubungi Kami
TEL:+86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Alamat:Bilik 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Daerah Longgang, Shenzhen, China Poskod: 518115 E-mel: logistics01@swwlogistics.com.
Hubungi sekarang
Pensijilan
Ikut kami

Berita

Banyak tempat di Malaysia ditutup selama dua minggu, kesesakan di Pelabuhan Klang meningkat, dan penghantaran logistik ditangguhkan!

MIKEY Dianjurkan oleh APP Sohang 2021-01-19 22:28:05

Pada 13 Januari, waktu tempatan, kerajaan Malaysia melaksanakan perintah larangan pergerakan di ibu kota Kuala Lumpur untuk kali kedua. Keesokan harinya, sekitar jam sembilan pagi pada 12 Januari, Ketua Negara Tertinggi Istana Diraja Malaysia (yaitu Raja) mengeluarkan pernyataan yang mengisytiharkan keadaan darurat di seluruh negara.

Sebagai tambahan kepada ibu kota Kuala Lumpur, kerajaan Malaysia juga telah memutuskan dari 13 hingga 26 Januari di ibu negara pentadbiran berisiko tinggi, Putrajaya, Selangor, Sabah, Johor, Melaka dan lima negeri dan Kuala Lumpur, Putrajaya dan ketiga-tiga majlis di Labuan melaksanakan Perintah Kawalan Gerak:

Perjalanan orang terhad pada radius 10 kilometer, dan perjalanan merentas bandar dan daerah dilarang; perjumpaan seperti perkahwinan, persidangan, dan perayaan festival dilarang; makan di restoran dilarang; bidang ekonomi yang diperlukan seperti pembuatan, pembinaan , perkhidmatan, dan logistik dapat terus beroperasi, Tetapi perlu dengan ketat memerhatikan langkah pencegahan wabak dan membatasi jumlah pekerja pejabat.

gambar
Di Kuala Lumpur, Malaysia, polis dan tentera menyusun kad untuk memeriksa kenderaan yang lewat. Sumber: Xinhuanet
Kerana "perintah kawalan pentadbiran" yang diberlakukan oleh pemerintah, pada waktu sibuk pada waktu petang, ada beberapa kenderaan di beberapa jalan utama di pusat bandar Kuala Lumpur, tidak ada antrian di stesen kereta bawah tanah, dan beberapa pejalan kaki di jalanan.

gambar
Semasa waktu sibuk, terdapat kenderaan jarang dan sedikit pejalan kaki di kawasan tengah Kuala Lumpur. Sumber: Chinanews.com
Sebilangan besar wilayah di mana perintah larangan pergerakan dimulakan semula adalah wilayah yang padat penduduk dan maju secara ekonomi di Malaysia, menyumbang lebih dari 60% daripada KDNK negara. Untuk mengurangkan kesan terhadap ekonomi, pemerintah Malaysia mengumumkan ketika memulakan perintah pembatasan pergerakan ini bahawa ia akan membolehkan sebilangan sektor ekonomi asas terus beroperasi dan bukannya mematikan sebahagian besar aktiviti ekonomi secara menyeluruh.

Pengarah Kementerian Kesihatan Malaysia, Nur Hisham juga menyatakan harapan agar perintah larangan pergerakan itu memungkinkan keluk wabak negara itu "diratakan" seawal Mei.

Malaysia pertama kali melaksanakan Perintah Kawalan Pergerakan pada 18 Mac 2020. Pada asalnya dirancang selama dua minggu. Setelah beberapa pelanjutan, akhirnya memasuki Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat pada 3 Mei dan masuk pada 9 Jun. Memulihkan tempoh Perintah Kawalan Pergerakan.

Namun, kerana keadaan wabak yang semakin buruk, diputuskan untuk melaksanakan kembali perintah kawalan pergerakan.

gambar

Perlu diperhatikan bahawa setelah Malaysia memulakan semula perintah pembatasan, beberapa pengirim barang telah mengeluarkan maklumat yang relevan, dengan spekulasi bahawa akan ada kelewatan dalam penghantaran akhir.

Pelabuhan Klang adalah pelabuhan terbesar tersibuk di Malaysia, dan juga di negeri Selangor di bawah perintah kawalan pergerakan. Sebelum ini, Pelabuhan Klang telah mengalami kesesakan serius di sekitar Hari Tahun Baru. Banyak pemborong dan peruncit mengatakan bahawa kesesakan kontena di Pelabuhan Barat Pelabuhan Klang menyebabkan kelewatan penghantaran selama lebih dari satu bulan, yang meningkatkan kos logistik.

gambar
Panggilan kapal terbaru di Pelabuhan Klang
Selama periode Tahun Baru yang akan datang, jumlah barang juga akan mencapai puncaknya, dan belum diketahui apakah kesesakan dan kelewatan dapat diselesaikan secara efektif. Sekiranya masih berlaku seperti sekarang, maka penjual akan mengalami banyak perbelanjaan kos logistik.

Saya juga ingin mengingatkan banyak penjual di Asia Tenggara agar bersedia terlebih dahulu untuk menghadapi gelombang pengembalian wang, kelewatan penghantaran logistik, dan masa penghantaran yang lebih lama.