Maersk não atinge a meta de diferença de margem EBIT
Uma pesquisa da Alphaliner com 11 das 17 principais transportadoras que relataram resultados financeiros trimestrais para suas operações de transporte de contêineres mostra que a margem operacional média das transportadoras permaneceu negativa no primeiro trimestre de 2017 em -1,2 por cento.
Apenas cinco transportadoras registraram lucros operacionais positivos, apesar das taxas de frete mais fortes e volumes crescentes ano a ano. Os fracos resultados devem-se principalmente aos custos mais altos de combustível de bancas e levantamentos sazonalmente mais fracos no primeiro trimestre relacionados aos feriados do Ano Novo Lunar no Extremo Oriente, de acordo com um boletim informativo da Alphaliner.
A CMA CGM apresentou os resultados mais fortes entre as principais operadoras, com uma margem EBIT principal de 5,5% e lucro operacional de US$ 252 milhões sobre uma receita de US$ 4.620 milhões. Parece que a aquisição da NOL (APL) pela CMA CGM em junho de 2016 trouxe benefícios imediatos para a empresa, com maiores ganhos de taxa e volume nos negócios leste-oeste tradicionalmente mais fortes da APL, ajudando a compensar a fraqueza nos negócios norte-sul. , onde a CMA CGM tem presença tradicional.
Em contraste, a Maersk registrou seu quarto trimestre consecutivo de perdas operacionais, com uma margem EBIT principal de -1,0% e uma perda operacional de US$ 56 milhões no primeiro trimestre, com receita de US$ 5.493 milhões. Embora a Maersk tenha estabelecido como meta uma diferença de margem EBIT de 5% acima da média do setor e ter o melhor desempenho do quartil em termos de margens operacionais, ela não apenas falhou em atingir as duas metas nos últimos dois trimestres, mas também caiu para o terceiro quartil em termos de desempenho de ganhos, em relação aos seus principais concorrentes.
