政府在北美重要港口的干预已经结束，南美洲的码头工人再次罢工！

周一早上，加拿大第二大港口蒙特利尔港的Dockworkers开始了无限期的罢工。联邦政府介入要求工人重返工作岗位，提出一项法律恢复工作。

根据当地报告，新条例将仲裁船坞和雇主代表海事雇主协会（MEA），并征收不合规的罚款。

蒙特利尔媒体，海事杂志报道：“根据C-29的法案，该法案规定了”蒙特利尔港“的”恢复和延续业务“，调解员将确定下一个集体协议的最终条款。“

账单通过后，所有工人必须在第二天午夜前一分钟重返工作岗位。工会或雇主每天也可以缴付100,000美元（80,670美元），雇主或工会代表每天也可以被罚款50,000美元（40,340美元）和每天1000美元（806美元）。

值得注意的是，CP铁路和CN铁路不再接受最初定于蒙特利尔港的出口集装箱。直到蒙特利尔的劳动状况得到解决，将存在这种限制。

运输公司制定了紧急计划，以尽量减少关机对客户的影响。以下是有关在蒙特利尔到达的某些船舶对接状态的更新：

然而，北美加拿大港口的罢工刚刚消退，南美洲国家的码头工人加入了大规模的抗议活动。
据报道，由于Covid-19的影响，在经济上挣扎的智利人持有大规模抗议。目的是敦促智利总统塞巴斯蒂安松龙，让他们在流行病中第三次使用私人。养老金举行。

来自25个港口和码头的工人已加入抗议活动，包括圣安东尼奥，瓦尔帕莱索和安托法加斯塔。

GardAworld星期一发出警报，通知码头工人全国各地的罢工将在同一天开始。警报表明，罢工将连续至少五次，但其他消息人士称，罢工将持续到4月30日。

上周，智利大会批准了一项法案，允许人们从养老金中撤回第三次付款的10％。参议员已经批准了这一举动。然而，Piñera总统反对这个想法，称艰辛将来会增加，让很多人没有储蓄退休。

智利中央银行还表示，第三次提款是风险的，并将大大增加智利经济的风险状况。政府呼吁该国的宪法法院阻止这一举措。