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- Das erste von China finanzierte Containerschiff fährt durch Hormus, und die Reederei kündigt eine Umleitung an, um die Buchungen im Nahen Osten wieder aufzunehmen
- COSCO Shipping Lines bestätigt, dass neue Buchungen für mehrere Länder des Nahen Ostens durch intermodalen Transport wieder aufgenommen wurden
- Der Hafen profitierte unerwartet von der Blockade der Straße von Hormus und der Frachtumschlag stieg um mehr als 900 %.
- Zu plötzlich wurde eine große Anzahl chinesischer Container beschlagnahmt und der US-amerikanische und europäische Zoll ergriff ernsthafte Maßnahmen
- 3.826 Container wurden kontrolliert und 3.137 zwangsweise zurückgegeben. Das „doppelte Clearing und Steuergarantie“-Modell der US-Linie geht zu Ende.
- Der Markt ist in zwei Wochen um mehr als ein Jahr gestiegen, die Frachtraten sind um 143 % gestiegen und die weltweite Schifffahrt steht unter Druck
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SOC container shipping agent from Shanghai to US - COPY - kdk859
- Spezifikation
- Außenmaße: 6058 x 2438 x 2591/2896 mm (20'GP/HC, LXBXH)
- Innenmaße:
- 5900 x 2290 x 2385/2690 mm (20'GP/HC, eine Seite offen, LXBXH)
- 5900 x 2220 x 2385/2690 mm (20'GP/HC, beide Seiten offen, LXBXH)
- Endtüröffnung: 2036 x 2250/2550 mm (20'GP/HC, BXH)
- Seitentüröffnung: 5520 x 2250/2550 mm (20'GP/HC, BXH)
- Interne Kapazität: 32/36 CBM
- Gewicht: 2400/2500 kg
- Nutzlast: 22.000 kg
- MaxBrutto: 24400/24500 kg
- Zertifikat: CSC
Kundenhintergrund:
Kunden müssen mehrere Chargen von 20-Fuß-Custom-House-Containern (selbst bereitgestellte Schränke, SOCs) für den Projektbau im Ausland nach Kanada, Japan und in die Karibik exportieren. Bei dieser Art von Hauscontainern handelt es sich um eine nicht standardisierte Struktur, und einige Reedereien haben Bedenken hinsichtlich der Einhaltung von Vorschriften, der Sicherheit und der Dockstapelung, was die Organisation der Sendungen äußerst schwierig macht.
Schmerzpunkte der Kunden:
*Die Struktur des Hauscontainers ist etwas Besonderes und entspricht nicht vollständig den Schrankspezifikationen des Seestandards. Einige Versandabteilungen verweigern die Annahme
*Verschiedene Ziele und komplexe Routen, einschließlich Zollabfertigungsstandards und Einfuhrbeschränkungen in mehreren Ländern
*Verwendung spezieller Schränke oder Lagerung und Transport von Drittanbietern, hohe Kosten, lange Zyklen und hohe Betriebsrisiken
Für weitere Details klicken Sie bitte:SCO-Container
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1. 20 Fuß kundenspezifischer SOC-Hauscontainer ist ein spezieller Transportcontainer.
2. Es kann zum Laden von Ladungen verwendet werden, deren Breite die Breite der Endtür überschreitet.
3. Wir können individuelle Farben und Logos bereitstellen.
4. Lieferzeit: 30 Tage
