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港口如此拥挤,送货公司是陆续暂停亚洲的服务!

港口如此拥挤,送货公司是陆续暂停亚洲的服务!

吉利 晴朗 2021-11-19 17:44:39

根据洛杉矶港的官方网站的最新数据,有107艘船舶在南加州港口等待泊位,其中84艘是集装箱船,其中37艘集装箱船正在等待洛杉矶港口安吉利斯。

此外,洛杉矶港的泊位的平均等待时间是一个新的记录,上升至17.9天,以及集装箱船“平安平”的最长等待时间,等待53天。


从9月1日至11月17日从洛杉矶港口船舶的平均等待时间


由于港口的严重拥堵,以太明星加入了湾海,转移亚洲西路的船舶,并将其加急服务暂停到洛杉矶港至少七周。 Etherstar表示,它从服务中取出了六艘船只,剩下六个亚洲亚洲的六艘船。西路线,两者都在洛杉矶港口电话。

七艘船服务中的最后一艘船舶在11月5日将上海,上海和宁波连接到南加州南加州,根据航运分析和咨询公司海洋智力,根据周日聚光灯留下高雄。该服务称为ZX3,将于12月23日重新启动。


据了解,Eystar每周三次向洛杉矶提供服务:Zex,ZX2和ZX3。来自航运数据提供商EESEA的数据显示,10月份,洛杉矶港口的ZEX,ZX2和ZX3服务的平均周转时间(包括泊位等候和加载时间)为28天,为28天,其中ZX2和ZX3服务的货物量受到拥堵的严重影响。充血的影响更严重。

一位对Etherstar的发言人说:“鉴于西海岸(特别是洛杉矶)的长期延误,我们对我们的服务进行了改变,包括向洛杉矶的电子商务服务。一些船只被转移到他们所在的其他路线需要。由于当前供应链中断,我们将继续调整我们的服务,为客户提供最佳服务。“

另外,湾海正在将船舶从其六个亚洲西部航线转移到亚洲境内航线。三艘船只正在重新部署到一个呼叫宁波,南沙和纽约的新加快服务。

宣布前三个季度的成果,湾海表示,甚至在明年初的情况下的情况不太可能在洛杉矶和长滩港中等待28天的船只。


“拥堵是如此严重的是,我们不再能够提供可靠的帆船时间表,因此我们正在逐步撤回一些船只并将其放在亚洲内部航线上,以赶上印度和越南的出货量的高峰期。”万海的董事总经理说。

Maersk表示,它不会从西海岸航线到东海岸航线的船舶。 Hapag-Lloyd表示,尽管增加了额外的装载船只,但在West Coast Ports的呼叫中减少了额外的船只,它在重新路由船上看到了一点。

“这并不是有意思地试图通过美国墨西哥湾或东海岸移动西海岸货物,因为它需要更多的船只,并且只会在其他地方改变瓶颈,除了多式联运不会改变当前情况。 。“一位哈迈加劳埃德高管说。

由于托运人寻找避免拥堵的方法,一些亚洲货运代理商正在寻找货物从加州港口转移到其他港口。 “Rhenus正在从洛杉矶/长滩港口的订单减少,以及其他出院港口的订单增加,”Rhenus大中华区的重点账户管理总经理说。鲁珀特洛珀特港是最受欢迎的目的地之一。“

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