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- Der weltweite Ansturm auf Platzeroberung ist wieder da und die Frachtraten dürften bis ins dritte Quartal hinein in die Höhe schnellen
- Die Frachtraten auf US-Strecken stiegen um mehr als 60 %, die Häfen im Nahen Osten und in Südasien waren überlastet und der Trend zur Liquidation und Verklappung von Containern kam wieder zum Vorschein.
- Maersk sagt zwei Northern Star-Reisen ab, der Platz könnte im Juli und August knapper werden
- Mit einer Verspätung von mehr als fünf Tagen lösten zwei große Häfen im Nahen Osten „rote Lichter“ aus und die Überlastung der Häfen begann sich auszubreiten
- Der Zoll könnte in großem Umfang geschlossen werden und die Frist im Roten Meer, in Indien und Pakistan könnte um weitere 20 Tage verlängert werden
- Die Frachtraten auf der US-Strecke widersetzten sich dem Trend und stiegen, während die asiatischen und europäischen Märkte rückläufig waren.
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20-Fuß-Seitentür Soc Container China nach Australien
Spezifikation
- Externe Dimension: 6058 x 2438 x 2591/2896 mm (20 "GP/HC, LXWXH)
- Interne Dimensionen:
- 5900 x 2290 x 2385/2690 mm (20 "GP/HC, eine Seite offen, lxwxh)
- 5900 x 2220 x 2385/2690 mm (20 "GP/HC, beide Seiten offen, lxwxh)
- Endtüröffnung: 2036 x 2250/2550 mm (20 "GP/HC, WXH)
- Seitentüröffnung: 5520 x 2250/2550 mm (20 "GP/HC, WXH)
- Interne Kapazität: 32/36 CBM
- Gewicht: 2400/2500 kg
- Nutzlast: 22.000 kg
- MaxGross: 24400/24500 kg
- Zertifikat: CSC
