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- La corsa globale per accaparrarsi lo spazio è ricomparsa e le tariffe di trasporto probabilmente saliranno alle stelle fino al terzo trimestre
- Le tariffe di trasporto sulle linee statunitensi sono aumentate di oltre il 60%, i porti del Medio Oriente e dell’Asia meridionale sono stati congestionati ed è ricomparsa la tendenza alla liquidazione e allo scarico di container.
- Maersk cancella due viaggi della Northern Star, lo spazio potrebbe essere ridotto in luglio-agosto
- Ritardati di oltre 5 giorni, due importanti porti del Medio Oriente hanno "acceso il semaforo rosso" e la congestione dei porti ha cominciato a diffondersi
- Le dogane potrebbero essere chiuse su larga scala e il limite temporale nel Mar Rosso, in India e in Pakistan potrebbe essere prorogato di altri 20 giorni
- Le tariffe di trasporto sulla linea statunitense sono state in controtendenza e si sono rafforzate, ma i mercati asiatico ed europeo sono in calo.
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Spedizione di container SOC
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Container della porta della porta laterale di 20 piedi in Cina in Australia
Specifiche
- Dimensione esterna: 6058 x 2438 x 2591/2896 mm (GP/HC da 20 ", LXWXH)
- Dimensioni interne:
- 5900 x 2290 x 2385/2690 mm (20 "GP/HC, un lato aperto, LXWXH)
- 5900 x 2220 x 2385/2690 mm (20 "GP/HC, entrambi i lati aperti, LXWXH)
- Apertura della porta finale: 2036 x 2250/2550 mm (20 "GP/HC, WXH)
- Apertura della porta laterale: 5520 x 2250/2550 mm (20 "GP/HC, WXH)
- Capacità interna: 32/36 CBM
- Peso: 2400/2500 kg
- Payload: 22.000 kg
- Maxgross: 24400/24500 kg
- Certificato: CSC
