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- Zu plötzlich wurde eine große Anzahl chinesischer Container beschlagnahmt und der US-amerikanische und europäische Zoll ergriff ernsthafte Maßnahmen
- 3.826 Container wurden kontrolliert und 3.137 zwangsweise zurückgegeben. Das „doppelte Clearing und Steuergarantie“-Modell der US-Linie geht zu Ende.
- Der Markt ist in zwei Wochen um mehr als ein Jahr gestiegen, die Frachtraten sind um 143 % gestiegen und die weltweite Schifffahrt steht unter Druck
- Der US-Zoll hat seine 5H-Kontrollen auf breiter Front verschärft, Tausende chinesische Container wurden festgehalten und das Risiko von Rücksendungen ist stark gestiegen.
- Der Krieg hat die Logistik im Nahen Osten lahmgelegt, der E-Commerce hat die Annahme von Waren eingestellt, die Expresszustellung wurde eingestellt, der Versand ist in die Höhe geschossen und Verkäufer sind in Lieferschwierigkeiten geraten.
- 20GP-Versandcontainer von der Tür-zu-Tür-Logistik in Shanghai
- Der Krieg im Nahen Osten hat sich auf Südostasien ausgeweitet, wobei die Überlastung in den Häfen von Singapur und Tanjung Pelepas zunimmt und es zu Verzögerungen bei der Schifffahrt von bis zu sieben Tagen kommt.
- Bis zu 50 % der neuen Zollpolitik Mexikos gegenüber China wurden offiziell umgesetzt
- Viele Reedereien haben angekündigt: Hafenänderungen, Notanpassungen der Fahrt, alle Kosten und Risiken trägt der Kunde
- Neuer Containerschifffahrtsagent aus Shanghai Tür-zu-Tür-SOC-Logistik
- Open-Side-Container von Shanghai in die USA als Seefracht
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Shenzhen nach Malaysia Consolidation Service Port zum Hafen oder Tür zu Tür 20gp / 40gp / 40HQ LCL-Dienst
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Abfahrt: Shanghai / Ningbo / Shenzhen
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Shenzhen nach Sydney-Konsolidierungsservice Guangzhou nach Sydney Shanghai nach Sydney Tür zum Türdienst
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Abfahrt: Shanghai / Ningbo / Shenzhen
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Zhejiang-Versandagent nach Australien von Ningbo Shanghai-Port zum Hafen oder Tür zu Türservice
Modellnummer: Sunny Worldwide Logistics
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Abfahrt: Shanghai / Ningbo / Shenzhyangon
Route: China nach Australien
