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- Die Frachtraten auf der US-Strecke haben sich in einem einzigen Monat verdoppelt, der Frachtraum ist überall knapp und die Spediteure läuten einen Moment des „Greifens nach Platz und Kartons“ ein.
- Zehntausende Container sind im Rückstand und große Häfen in Südostasien sind flächendeckend überlastet
- Warum müssen Holzprodukte für den Export begast werden? Müssen Massivholzmöbel für den Export begast werden?
- Die Frachtraten sind zum siebten Mal in Folge gestiegen, und die vier großen europäischen und amerikanischen Routen verzeichnen weiterhin einen Höhenflug und erreichen zweistellige Zuwächse.
- Die Frachtpreise schossen in die Höhe, und die Kunden von Maersk beeilten sich, Lieferungen zu erhalten.
- Die Frachtraten steigen weiter und erreichen einen Höchstwert von fast 13.000 US-Dollar. Die Reeder haben ab Juli gemeinsam die Frachtraten angehoben.
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Seeschifffahrtsspediteur von China nach Singapur Zollabfertigung von Tür zu Tür
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Markenname: Sunny weltweite Logistik
Modellnummer: FCL, LCL
Abfahrt: Shenzhen Shanghai Ningbo
Ziel: Singapur
Route: China nach Singapur
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Träger: ONE, CMA, APL, COSCO, HMM, HPL
Abreisetag: Täglich
Transitzeit (Tage): 5-8 Tage
Versandart: FCL und LCL
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Produktname: Seefracht nach Europa
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Seeschifffahrtsspediteur von China nach Fremantle Australien Tür-zu-Tür-Lieferservice Zollabfertigung
Herkunftsort: Guangdong, China
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Markenname: Sunny weltweite Logistik
Modellnummer: FCL, LCL
Abfahrt: Shenzhen Shanghai Ningbo
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Spediteur von China nach Toronto Lieferservice von Tür zu Tür Seefracht-Spediteur
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Markenname: Sunny weltweite Logistik
Ziel: weltweit
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Abreisetag: jede Woche
Transitzeit (Tage): 38-40 Tage
Versandart: FCL und LCL
Mehrwertdienst: Lagerung & Konsolidierung
