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tariffe di trasporto aereo per il Regno Unito dalla Cina porta a porta con servizio di consolidamento
Tariffe di spedizione marittime DDU DDP trasporto marittimo porta a porta da Shanghai Cina a Los Angeles USA
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- La struttura della capacità globale di spedizione di container è cambiata: le rotte del Medio Oriente si sono ridotte, mentre le rotte verso l’Asia, l’Europa e l’Africa sono aumentate in modo significativo.
- Le tariffe di trasporto vengono fissate prima del previsto durante l'alta stagione e i proprietari delle merci criticano con rabbia le compagnie di navigazione
- Si avvicina un nuovo forte aumento delle tariffe di trasporto e i proprietari dei carichi sono costretti a precipitarsi nel mercato spot
- La corsa globale per accaparrarsi lo spazio è ricomparsa e le tariffe di trasporto probabilmente saliranno alle stelle fino al terzo trimestre
- Le tariffe di trasporto sulle linee statunitensi sono aumentate di oltre il 60%, i porti del Medio Oriente e dell’Asia meridionale sono stati congestionati ed è ricomparsa la tendenza alla liquidazione e allo scarico di container.
- Maersk cancella due viaggi della Northern Star, lo spazio potrebbe essere ridotto in luglio-agosto
- Ritardati di oltre 5 giorni, due importanti porti del Medio Oriente hanno "acceso il semaforo rosso" e la congestione dei porti ha cominciato a diffondersi
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Freight forwarder from Shenzhen to Canada SOC container FCL 20HQ 40HQ - COPY - 6gpfj6
- Specifica
- Dimensioni esterne: 6058 x 2438 x 2591/2896 mm (20'GP/HC, LXWXH)
- Dimensioni interne:
- 5900 x 2290 x 2385/2690 mm (20'GP/HC, un lato aperto, LXWXH)
- 5900 x 2220 x 2385/2690 mm (20'GP/HC, entrambi i lati aperti, LXWXH)
- Apertura porta finale: 2036 x 2250/2550 mm (20'GP/HC, LXA)
- Apertura porta laterale: 5520 x 2250/2550 mm (20'GP/HC, LXA)
- Capacità interna: 32/36 CBM
- Peso: 2400/2500kg
- Carico utile: 22.000 kg
- Lordo massimo: 24400/24500 kg
- Certificato: CSC
Background del cliente:
I clienti devono esportare più lotti di container personalizzati da 20 piedi (armadi autoforniti, SOC) in Canada, Giappone e Caraibi per la costruzione di progetti all'estero. Questo tipo di container domestico è una struttura non standard e alcune compagnie di navigazione nutrono preoccupazioni in merito alla conformità, alla sicurezza e all'accatastamento in banchina, il che rende estremamente difficile l'organizzazione delle spedizioni.
Punti critici del cliente:
*La struttura del container della casa è speciale e non è completamente conforme alle specifiche del mobile standard del mare. Alcuni dipartimenti di spedizione si rifiutano di accettarlo
*Diverse destinazioni e percorsi complessi, che comportano standard di sdoganamento e restrizioni all'importazione in più paesi
*Utilizzare armadi speciali o stoccaggio e trasporto di terze parti, costi elevati, cicli lunghi e rischi operativi elevati
Per maggiori dettagli, fare clic su:Contenitore SCO
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1. Il container domestico SOC personalizzato da 20 piedi è un container di trasporto speciale.
2. Può essere utilizzato per caricare carichi di larghezza superiore alla larghezza della porta finale.
3. Possiamo fornire colori e loghi personalizzati.
4. Termine di consegna: 30 giorni
