中国と米国が新記録を樹立！ 「デカップリング」の叫びの中で、中米貿易は過去最高を記録

「デカップリング」という圧倒的な議論にもかかわらず、米中関係の重要性は依然として明らかです。

最近のブルームバーグニュースの報道によると、ワシントンの政治家がアジアの経済大国からの「デカップリング」を要求しているにもかかわらず、両国間の貿易は記録を更新する態勢を整えています。

米国連邦政府のデータによると、2022 年 11 月の時点で、米国と中国の総輸出入量は、少なくとも歴史上最高レベルに近づくか、または最高レベルに達することさえあります。米国からの具体的なデータは2月までありませんが、しかし北京の通年のデータは、2022年に中米の貿易量が約7600億米ドルの過去最高に達することを示しています。

ジョー・バイデン米大統領が「バイ・アメリカン」やインフレ削減法などの保護主義的政策を推進しているにもかかわらず、あらゆる兆候が米中貿易の増加を示している。さらに、これはトランプ前大統領が中国に対して貿易戦争を開始したことを背景にしています。

また、米国がヨーロッパの主要国に中国市場から撤退するよう説得したという発言もある。本当じゃない。たとえば、ドイツの自動車大手メルセデス・ベンツは、政治家が何と言おうと、依然として中国での事業を継続する予定であり、中国を「非常に重要な市場」と見なしています。

メルセデス・ベンツの生産責任者であるイェルク・ボーザー氏は、ブルームバーグテレビジョンとの最近のインタビューで、自動車メーカーは回復力、信頼性、低炭素の原則から中国でのサプライチェーンを維持したいと考えていると語った.

グローバリゼーションのプロセスは、摩擦を減らすことがすべてです。つまり、人々と彼らが望む商品やサービスとの間の障壁を減らすことを意味します。中国には比較的安価だが熟練した労働力があり、それを活用すれば、商品やサービスをより利用しやすくすることができます。とはいえ、中国を世界のサプライ チェーンに統合することで、摩擦を減らすことができます。

すべてのビジネスには、障壁を減らしたいという自然な傾向があります。企業の目標は自社の製品とサービスをできるだけ多くの人々に届けることであり、政治家が計画したように企業が中国市場から撤退していないのはそのためです。そうすることで、グローバル サプライ チェーンにさらに多くの障壁が生じるため、人、商品、サービスの間に巨大な壁ができてしまいます。

中国の特別な点は、それが非常に重要だということです。世界経済の摩擦を軽減する上での中国の役割は非常に重要であるため、中国からの「デカップリング」は何年にもわたって経済発展を妨げます。中国は世界経済の中核エンジンと言えます。それを取り除くことは、必然的に経済の車輪の進行に影響を与えます。

ビジネスマンは、政治家のレトリックが悪い結果をもたらすのではないかと恐れていますが、それは現実です。 DPワールドのスライエム会長兼最高経営責任者（CEO）はブルームバーグテレビジョンに対し、「地政学的問題の結果を受け入れる余裕はない」と語った。ビジネスマンは、ビジネスを運営し、お金を稼ぐ方法を知っていますが、国の指導者が何をするかを予測することはできません.

「デカップリング」の脅威でさえパニックを引き起こす可能性があり、悪い感情が最終的に現実に影響を与える可能性があるため、これは非常に有益なポイントです.だからこそ、通商政策に関する厳しい言葉に責任があるワシントンの政治家は、トーンダウンする必要があります。おわかりのように、「デカップリング」は起こりませんでした。正直に言うと、誰もそれを望んでいませんでした。しかし、「デカップリング」の絶え間ない騒ぎは、不必要なトラブルを生み出すだけです。

最近の米中首脳会談は、両国間の問題が友好的に解決できる好例だ。これがワシントンと北京の間の外交摩擦を減らすのに役立つことを願っています。