日当たりの良い世界の物流のローカリスルーキーはどのようにしてクレジットの手紙を使ってネパールの顧客と扱いますか？ - あなたがそれを受け取るまで、あなたの積荷に目を離す​​目。

貨物運送業者の80％が顧客の信用状を見たとき、最初の反応はそれを受け入れないこと、または顧客に対するすべての責任を転送することでした。私にするようにあなたが私に頼むことをします。とにかく、私は責任を負います。ロジスティクス、クレジットの手紙は私とは関係ありません。そしてどうですか。 日当たりの良い世界の物流？顧客の信用状に従って、顧客の信用状および関連する物流文書を発行するのに役立ちます。

ロジスティクスルーキーとして、クレジット手紙をやっていたネパールの顧客ニランにどのように仕えるのですか？辛抱して次の話を読んでください。

Nepalは高原国であり、INPALへのFcLルートのほとんどはインドのKolkataまたは他の港を通過するため、トランスポートルートにインドでもっと依存しています。

ナイランが私に照会を求めたとき、私は実際には、信用LC、海洋貨物、プリペウスの手紙や船主の貨物の貨物や貨物の転送手紙などの多くの対外貿易知識と物流知識を理解していませんでした。信用状については、私は混乱しました。私たちは21年の経験を持つ運営マネージャージェーンと15年間の経験を持つセールスマネージャースーザンに、辛抱強く私に全体的に説明し、さまざまな詳細と各信用状の関連予防措置を費やしました。また、普通の船荷証券の納入手紙を厳しく、クレジットの手紙やプリペイドの納入の条件では、積極的な船荷証券の知識も積極的に学びました。シンボルエラーにも50ドルの修正料があります。

これは、ガンを戦場で磨きました。

スーザンとジェーンの提案で、私は顧客やドッキングサプライヤーのための出荷計画を完成させました。

船荷証券などのすべての文書をチェックするときは、それは信用状の要求に基づいていなければなりません。 どれか わずかなエラーこれは私の仕事に大きな課題をもたらしました。私は対処しています among カスタマーニラン、サプライヤー、および信用状の、サプライヤーが顧客と通信するのを支援し、サプライヤが銀行告務のすべての情報を準備するのを支援します。テンションC. いや？ 言葉で表現されます。幸運なことに、 世界中の日当たりの良い L オジスティクスチーム c オープレーション d C.を理解することで、 仲間に c ウルド beう 輸送する 引き付ける スムーズに、そしてサプライヤー d また、銀行の信用状に必要な文書を正常に提出しました。 きらきら 私は d たくさん得た。実際には、それはf el 実際の後の人生と死のテストのように 前払い物流の実践 そして信用状。

商品がスムーズに顧客に到達するまで追跡し続け、それから安堵のため息をつけてください。

物流語彙として、それは間違いなく信用状の配達をうまく手配するための単純な問題ではありませんが、それをやりました。これがチームの強さです。私はそのようなチームを持つことを誇りに思います。

日当たりの良い世界の物流 20年以上の貨物輸送の歴史があり、その従業員は5~8年の平均的な経験を持っています。