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- O primeiro navio porta-contêineres financiado pela China passa por Ormuz, e a transportadora anuncia um desvio para retomar as reservas no Oriente Médio
- COSCO Shipping Lines confirma que novas reservas para vários países do Médio Oriente foram retomadas através do transporte intermodal
- O porto beneficiou inesperadamente do bloqueio do Estreito de Ormuz, com a movimentação de carga aumentando em mais de 900%.
- De repente, um grande número de contentores chineses foi apreendido e as alfândegas dos EUA e da Europa tomaram medidas sérias
- Foram inspecionados 3.826 contêineres e 3.137 foram devolvidos à força. O modelo de “dupla compensação e garantia fiscal” da linha norte-americana está chegando ao fim.
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Transportadora: HMD/Sunny logística mundial
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Via: Direto/1 Parada
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Envio para a Alemanha da china
Partida: Shenzhen Guangzhou Xangai Pequim
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Rota: China para Alemanha
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Partida: Shenzhen Guangzhou Xangai Pequim
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Partida: China
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Destino: em todo o mundo
Via: Direto/1 Parada
Dia de partida: diariamente e semanalmente
Tempo de trânsito (dias): 1-5 dias
Tipo de envio: 45kgs
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Partida: China
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Destino: em todo o mundo
Via: Direto/1 Parada
Dia de partida: diariamente e semanalmente
Tempo de trânsito (dias): 1-5 dias
Tipo de envio: 45kgs
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Carga marítima da malásia, china para a malásia, porta a porta
Partida: Shenzhen Guangzhou Xangai Pequim
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Destino: Malásia
Rota: China para Malásia
Via: Diretamente via
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air freight forwarder to Italy coronavirus test reagentshipping fast air shipping from China to Europe from China to Italy Milan professional air ship agency - COPY - far9kr
Número do modelo: Logística mundial ensolarada
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Partida: Shenzhen Guangzhou Xangai Pequim
Destino: principalmente porto aéreo na Itália
Rota: China para Itália
Via: Diretamente via
Transportadora: CA CZ TK CV SV QR
