الآن! أعلنت CMA CGM: خطط للعودة إلى الإبحار في البحر الأحمر! سيتم استئناف عبور البحر الأحمر بناءً على ظروف المقاطعة...
في 28 فبراير، أصدر الموقع الرسمي لشركة CMA CGM أحدث إعلان عن عمليات البحر الأحمر، وقد أعادت مجموعة CMA CGM تقييم الوضع في منطقة جنوب البحر الأحمر، حيث يتيح الوضع المتغير استئناف العبور بناءً على ظروف محددة.
وقالت CMA CGM إن وضع كل سفينة يتم تقييمه بعناية قبل كل عبور، لذلك لا يمكن التنبؤ بخيارات المسار أو الإبلاغ عنها. وبخلاف ذلك، سيتم تحويل جميع السفن الأخرى عبر رأس الرجاء الصالح.
أوقفت شركة الخطوط البحرية الفرنسية عبور البحر الأحمر مع مرور جميع سفنها عبر رأس الرجاء الصالح في الأول من فبراير، معتبرة أن سلامة البحارة هي الأولوية القصوى للشركة. وجاء القرار بعد أن هاجم مسلحون حوثيون يمنيون سفينة تديرها شركة CMA CGM في ذلك الوقت.
كانت CMA CGM أيضًا واحدة من آخر خطوط الحاويات الرئيسية التي توقفت عن عبور البحر الأحمر، حيث قررت إعادة توجيه جميع السفن بعد هجوم صاروخي فاشل من قبل المتمردين الحوثيين.
في الواقع، بدأت شركة CMA CGM محاولة عبور البحر الأحمر منذ وقت ليس ببعيد، حوالي 20 فبراير. وقد عبرت إحدى سفن الحاويات التابعة لها "CMA CGM Jules Verne" البحر الأحمر تحت حراسة البحرية الفرنسية. وقالت CMA CGM في بيان: "بمساعدة البحرية الفرنسية، نجحت CMA CGM Jules Verne في المرور عبر البحر الأحمر تحت حراسة فرقاطة".
ويقول بعض المحللين إن العبور بين آسيا وأوروبا/البحر الأبيض المتوسط عبر رأس الرجاء الصالح بدلاً من البحر الأحمر وقناة السويس سيضيف ما يقرب من 10 إلى 14 يومًا إلى الرحلة في كل اتجاه. ويقدر المحللون أن حوالي 80% من سفن الحاويات قد تم تحويلها للعبور بالقرب من كيب.
منذ نهاية العام الماضي، ظلت أزمة البحر الأحمر تؤثر على أعصاب كافة مناحي الحياة حول العالم. ومع ذلك، يبدو أن الجمود في البحر الأحمر لن ينتهي لفترة من الوقت، حيث قال آخر بيان للقوات المسلحة الحوثية اليمنية يوم 27 الجاري، إنه فقط بعد أن تنهي إسرائيل "عدوانها" على قطاع غزة، فإنها ستعيد النظر فيما إذا كانت ستفعل ذلك أم لا. إيقاف صواريخ وطائرات مسيرة تستهدف الملاحة الدولية في البحر الأحمر.. هجوم بطائرة...
هناك روابط غير مرئية وراء الخدمات اللوجستية لشركة Hongmingda، لدينا موردون مستقرون لأكثر من 20 عامًا، لذلك لا يغادر العملاء القدامى أبدًا.
