たった今! CMA CGM が発表: 紅海の航海に戻る計画! 紅海の航行は郡の状況に基づいて再開されます...
2月28日、CMA CGMの公式ウェブサイトは、紅海での運航に関する最新の発表を発表し、CMA CGMグループは紅海南部地域の状況を再評価し、状況の変化により、特定の状況に基づいて輸送を再開することを可能とした。
CMA CGMは、各船舶の状況は通過前に慎重に評価されるため、ルートの選択肢を予測したり伝えたりすることはできないと述べた。それ以外の場合、他のすべての船は喜望峰経由で迂回されます。
フランスの定期船会社は2月1日、船員の安全が同社の最優先事項であるとして、喜望峰を通過するすべての船舶による紅海航行を停止した。この決定は、イエメンのフーシ派武装勢力が当時CMA CGMが運航していた船を攻撃した後に行われた。
CMA CGMはまた、フーシ派反政府勢力によるミサイル攻撃が失敗した後、紅海通過を中止した最後の主要コンテナ船会社の1つであり、すべての船のルートを変更することを決定した。
実際、CMA CGMは少し前、2月20日頃から紅海を通過しようと試み始めていた。同社のコンテナ船「CMA CGM Jules Verne」の1隻がフランス海軍の護衛を受けて紅海を通過した。 CMA CGMは声明で「フランス海軍の支援により、CMA CGMジュール・ヴェルヌはフリゲート艦の護衛を受けながら紅海の通過に成功した。
一部のアナリストは、紅海とスエズ運河の代わりに喜望峰を経由してアジアとヨーロッパ/地中海を結ぶ場合、各方向の航海に約10〜14日かかると述べています。アナリストらは、コンテナ船の約８０％が岬付近を通過するために目的地を変更したと推定している。
昨年末以来、紅海の危機は世界中のあらゆる階層の神経に影響を与えています。イエメンのフーシ派武装勢力は27日、イスラエルがガザ地区への「侵略」をやめた後にのみ、ガザ地区への「侵略」をやめるかどうか再考すると発表、紅海での膠着状態は当分終わらないようだ。紅海で国際船舶を標的にしたミサイルやドローンを阻止、飛行機攻撃...
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