Właśnie teraz! CMA CGM ogłosiło: plany powrotu na żeglarstwo po Morzu Czerwonym! Tranzyt przez Morze Czerwone zostanie wznowiony w oparciu o warunki hrabstwa...

28 lutego na oficjalnej stronie CMA CGM ukazał się najnowszy komunikat dotyczący operacji na Morzu Czerwonym.Grupa CMA CGM dokonała ponownej oceny sytuacji w południowym regionie Morza Czerwonego.Zmieniająca się sytuacja umożliwia wznowienie tranzytu w określonych okolicznościach.

CMA CGM twierdzi, że sytuacja każdego statku jest dokładnie oceniana przed każdym tranzytem, ​​dlatego nie można przewidzieć ani przekazać opcji trasy. W przeciwnym razie wszystkie inne statki zostaną skierowane przez Przylądek Dobrej Nadziei.

Francuski przewoźnik liniowy wstrzymał 1 lutego tranzyt wszystkich swoich statków przez Morze Czerwone przez Przylądek Dobrej Nadziei, uznając bezpieczeństwo marynarzy za najwyższy priorytet firmy. Decyzja została podjęta po tym, jak jemeńscy bojownicy Houthi zaatakowali statek obsługiwany wówczas przez CMA CGM.

CMA CGM była także jedną z ostatnich dużych linii kontenerowych, która przestała przepływać przez Morze Czerwone, decydując się na przekierowanie wszystkich statków po nieudanym ataku rakietowym rebeliantów Houthi.

W rzeczywistości CMA CGM rozpoczął próby przepłynięcia Morza Czerwonego niedawno, około 20 lutego. Jeden z jego kontenerowców „CMA CGM Jules Verne” przepłynął Morze Czerwone pod eskortą francuskiej marynarki wojennej. CMA CGM stwierdziło w oświadczeniu: „Dzięki pomocy francuskiej marynarki wojennej CMA CGM Jules Verne pomyślnie przepłynął Morze Czerwone pod eskortą fregaty.

Niektórzy analitycy twierdzą, że tranzyt między Azją, Europą i Morzem Śródziemnym przez Przylądek Dobrej Nadziei zamiast przez Morze Czerwone i Kanał Sueski wydłuży podróż w każdym kierunku o około 10–14 dni. Analitycy szacują, że około 80% kontenerowców skierowało się w stronę tranzytu w pobliżu Przylądka.

Od końca ubiegłego roku kryzys na Morzu Czerwonym wpływa na nerwy wszystkich środowisk na całym świecie. Wydaje się jednak, że impas na Morzu Czerwonym jeszcze długo się nie zakończy. W najnowszym oświadczeniu sił zbrojnych Jemenu Houthi z 27 grudnia stwierdzono, że dopiero po zakończeniu przez Izrael „agresji” na Strefę Gazy ponownie rozważą, czy zatrzymać rakiety i drony wycelowane w żeglugę międzynarodową na Morzu Czerwonym.atak samolotu...

Za Hongmingda Logistics stoją niewidoczne powiązania.Mamy stabilnych dostawców od ponad 20 lat, więc starzy klienci nigdy nie odchodzą.