什么是无单放货?“货财两空”陷阱如何规避?
宏铭达物流是一家拥有超20多年运输经验的物流公司,专注于欧美加、澳大利亚、东南亚等市场,比货主还是货主~
在国际贸易中,海运提单是货物所有权的核心凭证,但“无单放货”问题却让许多出口企业蒙受巨额损失。
什么是无单放货?
无单放货指承运人(船公司或货代)未收回正本提单,仅凭收货人提供的保函或其他文件,就将货物提前放行给收货人的行为。
这种行为直接违反《海商法》和国际海运规则,本质是对货物所有权的非法转移,可能导致卖方无法收回货款。
为什么会发生无单放货?
买方恶意操作:收货人利用与承运人的“特殊关系”或伪造文件提货;
目的港政策漏洞:部分国家(如巴西、安哥拉)允许凭副本提单清关;
承运人违规:为加快港口周转或迎合客户需求,擅自放货;
货代管理混乱:货代与买方串通,或错误提交放货指令。
无单放货的风险
卖方损失惨重:货物被提走但未收到货款,追讨成本高昂;
法律维权困难:跨国诉讼耗时长、费用高,举证复杂;
信用风险扩散:买方可能借此压价或拖欠其他订单。
如何规避无单放货
1. 严控提单流向
坚持“见款放单”:收到全款前绝不寄出正本提单;
使用**电放提单(Telex Release)**需谨慎,务必确认货款到账后再通知放货。
2. 选择可靠承运人
优先与信誉良好的船公司(如马士基、中远海运)合作,避免小型货代;
签订运输合同时明确“必须凭正本提单放货”条款,并约定高额违约金。
3. 利用技术手段
推广区块链提单(如TradeLens平台),通过数字化加密提单降低篡改风险;
要求承运人提供货物在目的港的实时状态追踪。
4. 投保信用保险
通过中国信保(Sinosure)投保出口信用保险,覆盖无单放货导致的货款损失;
保单可同时作为融资担保,缓解资金压力。
5. 法律条款约束
在贸易合同中加入“货物所有权保留条款”:“买方付清全款前,货物所有权归属卖方”;
争议解决优先选择中国法院或仲裁机构(如CIETAC)。
6. 高风险地区特别措施
对巴西、尼日利亚等无单放货高发国家:
要求买方预付100%货款;
采用信用证(L/C)结算,确保银行信用介入;
指定中方货代在目的港控货。
遭遇无单放货如何应对?
立即取证:保留提单原件、贸易合同、付款记录、承运人放货证据;
双重追责:
起诉承运人违反运输合同,索赔货物价值;
起诉买方违反贸易合同,追讨货款及利息;
申请财产保全:通过法院冻结买方或承运人在中国的资产。
无单放货是国际贸易的“暗礁”,但通过规范操作流程、强化风险管控,企业完全能够化险为夷。关键要树立“提单即货物”的意识,从合作方筛选、合同条款到技术工具,构建全链条风控体系。当风险发生时,果断运用法律武器维权,才能最大限度减少损失。