开辟新路线！东南亚已成为热点，马士基，MSC，ONE推出新的亚洲航线

最近，许多船运公司宣布启动新航线，所有航线都在东南亚一些港口停靠。

几天前，中谷航运开通了第一条外贸航线-上海-宁波-胡志明市直飞每周航线CV1。计划于3月20日在上海进行首次航行，正式迈出开放国际航运路线的第一步。

另外，哪个船运公司推出了一项新服务？

ers马士基推出TP23新跨太平洋服务

丹麦航运巨头马士基宣布，由于交通拥挤持续到2021年，该公司计划增加新的每周跨太平洋航线服务，而不是继续使用临时航班和其他船只。

这项新服务将被称为TP23，将在美国东海岸的港口停靠，从而减少了美国西海岸的拥挤状况，并为托运人提供了替代现有亚洲出口服务的方式。目前，亚洲许多出口服务都在南加州的港口停靠。 。

新的跨太平洋东海岸航线服务将包括通过巴拿马运河在越南和盐田的停靠站，以及到美国萨凡纳，查尔斯顿和纽约的直达航线。

预计运输时间和运输时间表的可靠性都将主导市场，并计划从5月初开始在亚洲开始这项服务。 TP23的新服务的发布将符合任何适用的法规要求。

▍MSC宣布推出新的Asia-USEC服务

地中海航运公司（MSC）还宣布从亚洲到美国东海岸推出新的每周服务Palmetto。

该公司表示，这条新航线将直接连接越南和盐田，将提供到达萨凡纳，查尔斯顿和纽约的南大西洋港口的最佳运输时间，并将在通往美国的途中经过巴拿马运河。

这家总部位于瑞士的运输公司在公告中表示，这项新服务将“改善现有网络中的货运量分配，并提高所有贸易服务中客户运输计划的可靠性。”

MSC希望根据相关法规要求，于5月从亚洲开始这项新服务。根据MSC新闻稿，有关部署，开始日期，轮换和运输时间的详细信息将在适当时候告知。

不久前，2M联盟刚刚宣布，从今年的第8周开始，它将取消到美国西部的洛杉矶和长滩港口的通话，以调整两条摆线路线并减少运输延误。

▍MSC推出新的东南亚-美国西部跨太平洋航线

此外，MSC还启动了一项名为Sentosa的新集装箱运输服务，该服务将马来西亚，新加坡，泰国和越南与美国西海岸连接起来，以满足东南亚和美国西海岸之间的货物运输需求。 。提高跨太平洋贸易运输计划的可靠性。

新的圣淘沙航线是MSC的专用航线，连接东南亚和太平洋西南市场，并促进了泰国，越南和其他国家与美国西海岸之间的贸易。

这将大大缩短MSC客户在东南亚和加利福尼亚之间运输货物的运输时间，从而保持MSC每周一次从Laem Chabang到泰国长滩以及泰国的装货港之间的直飞航班。取消。

新服务预计将于4月初开始，圣淘沙号服役的4900TEU MSC Ornella将会是第一艘轮船。它的呼叫端口是：

新加坡–丹戎帕拉帕斯–莱姆查邦–头顿–长滩–上海–宁波–厦门–新加坡

▍ONE推出东非-亚洲新服务

日本的海洋网络（ONE）正在启动一项连接东非和亚洲的新服务。

这项新的EAF服务将肯尼亚和坦桑尼亚与马来西亚，新加坡和中国连接起来，并将于3月31日在上海启动。

这条新路线是东非和亚洲之间现有的两条路线（EA1和EA2）的补充。该运输公司表示，其目标是在不断增长的市场中为客户提供更多服务选择和更大的灵活性。

每周的港口服务是：上海-宁波-南沙-新加坡-巴生港-孟买萨-达累斯萨拉姆-巴生港-新加坡-上海。