Trockene Informationen | Wachstum um das 1,1-fache. Welcher Prozess ist für den Seeexport von Fahrzeugen mit neuer Energie erforderlich?
Am 12. September gab das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die Wirtschaftsleistung der Automobilindustrie im August 2023 bekannt. Daten zeigen, dass die Automobilproduktion und der Automobilverkauf meines Landes im August 2023 2,575 Millionen Einheiten bzw. 2,582 Millionen Einheiten abgeschlossen haben, was einem Anstieg von 7,5 % bzw. 8,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. In,Die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie beliefen sich auf 843.000 bzw. 846.000, was einem Anstieg von 22 % bzw. 27 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im Import und Export betrug der Export kompletter Automobile von Januar bis August 2,941 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 61,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. 727.000 New-Energy-Fahrzeuge wurden exportiert,Eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr um das 1,1-fache. Im August wurden 408.000 Komplettfahrzeuge exportiert, ein Plus von 32,1 % gegenüber dem Vorjahr. Die Exporte von Fahrzeugen mit neuer Energie beliefen sich auf 90.000 Einheiten, was einem Anstieg von 8,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
01 Neue Energiefahrzeuge gehen nach Europa
Vom 5. bis 10. September findet die Internationale Automobilausstellung München 2023 in Deutschland statt. Auf dieser Automesse trafen sich Dutzende von Unternehmen für neue Energiefahrzeuge aus China „im Ausland“ und wurden neben dem Gastgeber Deutschland zum Land mit der größten Ausstellerzahl.
Die an der Ausstellung teilnehmenden chinesischen Unternehmen sind in vielen Schlüsselbereichen wie Komplettfahrzeugen, Batterien und künstlicher Intelligenz tätig und nehmen alle eine weltweit führende Position ein.
Quelle: CCTV Finance Intrusion and Deletion
Seit diesem Jahr hat die Beliebtheit inländischer Fahrzeuge mit neuer Energie im Ausland weiter zugenommen.
Daten zeigen, dass im ersten Halbjahr 2022 der durchschnittliche Verkaufspreis von Elektrofahrzeugen in China weniger als 32.000 Euro (ca. 250.000 Yuan) betrug, während der durchschnittliche Verkaufspreis europäischer Elektrofahrzeuge bei ca. 56.000 Euro (ca. 440.000 Yuan) lag. Im Hinblick auf den Verkauf von Modellen, die auf den Massenmarkt abzielen und bei etwa 20.000 bis 40.000 Euro bzw. etwa 157.000 bis 314.000 Yuan kosten, sind in China hergestellte Elektrofahrzeuge sehr konkurrenzfähig.
02 Seeexportprozess für neue Energiefahrzeuge
01 Vorbereitung vor der Einreichung
Vor dem Export sollten ausländische Händler die relevanten Gesetze, Vorschriften und sonstigen Vorschriften für Automobilprodukte im exportierenden Land oder in der exportierenden Region verstehen und sicherstellen, dass die exportierten Produkte den zwingenden technischen Anforderungen in den Bereichen Sicherheit, Umweltschutz, Energieeinsparung und anderen entsprechen Bereiche – technische Vorschriften für Kraftfahrzeuge und Produktzugangsmanagementsystem (einschließlich Verwaltungsbehörden, Prozesse usw.).
02 Manifestinformationen senden und Waren anmelden
Der Manifestübermittler übermittelt dem Zoll vor Erledigung der Anmeldeformalitäten die wesentlichen Daten des vorab zugeteilten Manifests.
03 Frachtdeklaration
Gemäß den standardisierten Deklarationsanforderungen der Allgemeinen Zollverwaltung werden elektronische Texte von Packlisten, Rechnungen und Verträgen bereitgestellt und über das China International Trade Single Window beim Zoll angemeldet. Für Automobilexporte gilt das nationale integrierte Zollabfertigungsmodell. und Unternehmen können den Ort der Ausfuhranmeldung und den Ausgangshafen unabhängig wählen. (Reine Elektrofahrzeuge müssen keine Exportgenehmigung beantragen)
04 Ware kommt an
Wenn alle neuen Energiefahrzeuge an einem vom Zoll überwachten Arbeitsplatz eintreffen, übermittelt der Betreiber des betreffenden Standorts dem Zoll einen Ankunftsbericht in elektronischen Daten. Nach Erhalt des Berichts kann der Zoll die Inspektions- oder Freigabeverfahren für Waren und Artikel durchführen; gleichzeitig gibt das China International Trade Single Window relevante Informationen zurück.
Wenn das Zollanmeldungsformular einer Inspektion im Hafen unterliegt, informiert das China International Trade Single Window das Unternehmen darüber, dass die Waren überprüft werden müssen. Nach Erhalt der Benachrichtigung begibt sich das Unternehmen zur Zollinspektionsabteilung im Hafen durch Inspektionsverfahren; der Zoll im Hafen erstellt auf der Grundlage des Antrags des Unternehmens einen Inspektionsplan. Weisen Sie die Durchführung der Inspektion an und geben Sie die Inspektionsergebnisse ein, nachdem die Inspektion abgeschlossen ist. Wenn keine Auffälligkeit festgestellt wird, wird das Fahrzeug freigegeben.
05 Warenfreigabe
Die Warenfreigabe wird in zwei Situationen unterteilt: Inspektion und keine Inspektion. Findet keine Inspektion statt, führt das H2018-System den automatischen Freigabevorgang des Zollanmeldungsformulars auf der Grundlage des elektronischen Ankunftsberichts durch. Im Falle einer Inspektion werden anhand der Inspektionsergebnisse die weiteren Entsorgungsmethoden festgelegt.
(1) Überprüfen Sie, ob es normal ist
Der Zoll am Inspektionsort gibt die Ergebnisse der Inspektionsverarbeitung ein und das H2018-System schließt den Freigabevorgang automatisch ab.
(2) Auf Anomalien prüfen
Der Zoll am Ort der Anmeldung führt die Kontrolle und Nachbearbeitung durch. Wenn eine Freigabe möglich ist, erfasst der Zoll am Ort der Anmeldung die umfassenden Bearbeitungsergebnisse, um den Freigabevorgang abzuschließen.
06 Versand für den Export
Nachdem der Zoll das Zollanmeldungsformular ausgefüllt und freigegeben hat, kann das Unternehmen zur Überwachungsstelle gehen, um die Frachtversandverfahren mit dem elektronischen oder Papierfreigabeschein des Zolls abzuwickeln.
07 Zollabfertigung
Nach dem Versand der Waren klärt das System automatisch Zollanmeldungen ab, die die Bedingungen erfüllen.
