Die Routen des Guangzhou Nansha Port decken wichtige Häfen auf der ganzen Welt ab
Hongmingda LogistikEs handelt sich um ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Nach den neuesten Daten der Hafenbehörde von Guangzhou ist die Gesamtzahl der Containerlinienrouten im Nansha-Hafengebiet des Hafens von Guangzhou im Jahr 2025 auf 210 gestiegen, darunter 175 Außenhandelsrouten. Die 20 größten Linienunternehmen der Welt operieren alle in Nansha. In den letzten Jahren ist die Zahl der Außenhandelsrouten im Hafengebiet von Nansha im Durchschnitt um mehr als zehn pro Jahr gestiegen. In diesem Jahr kamen acht weitere Routen hinzu. Dadurch wurde ein effizientes Logistiknetzwerk aufgebaut, das wichtige Häfen auf der ganzen Welt abdeckt, und die zeitliche und räumliche Entfernung des grenzüberschreitenden Handels wurde erneut verkürzt.
Im April dieses Jahres wurde die erste Direktverbindung des Hafens Guangzhou zur Westküste Südamerikas, die WSA3-Route, offiziell eröffnet. Die WSA3-Route verbindet den Hafen Guangzhou Nansha mit dem Hafen Chancay in Peru, dem Hafen Manzanillo in Mexiko und dem Hafen San Antonio in Chile. Nach seiner Eröffnung wird es die Modernisierung der Logistikkanäle zwischen der Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area und Lateinamerika wirksam vorantreiben. Im Mai dieses Jahres eröffnete die weltbekannte Reederei Venus Steamship in Guangzhou erstmals eine RoRo-Exportroute nach Brasilien. Die Jungfernfahrt der RoRo-Route „Viking Mediterranean“ (Nansha-Brasilien) von Venus Steamship beförderte mehr als 1.500 Autos eigener Marken wie GAC und gab der intensiven Erkundung des südamerikanischen Marktes durch chinesische Automobilunternehmen neuen Schwung.
Darüber hinaus hat Nansha Port in diesem Jahr auch die Jungfernfahrten einer Reihe wichtiger interkontinentaler Routen begrüßt, darunter die von der „Gemini“-Allianz gestartete Direktroute US4 von Nansha an die Ostküste der Vereinigten Staaten, die Ostküstenroute ZCP von ZIM und Mediterranean Shipping Co. sowie den Hede Shipping Los Angeles Express HDS3. Darüber hinaus verfügt die europäische CES-Route über direkten Zugang zu großen europäischen Häfen wie Antwerpen, Hamburg und Rotterdam, und die Reise vom Hafen Nansha nach Antwerpen, Belgien, wurde auf 35 Tage verkürzt. In der zweiten Hälfte dieses Jahres wird Nansha Port außerdem die erste direkte Punkt-zu-Punkt-Expresslinie „Guangzhou Nansha-Los Angeles, USA“ einführen und so einen 14-tägigen Direktdienst erreichen. Zusammen mit den bestehenden Strecken wird es eine direkte Expresslinie „US-Ostküste/Westküste“ und ein Boutique-Streckennetz „Nansha-Nordwesteuropa“ aufbauen.
