Trasy portu Guangzhou Nansha obejmowały główne porty na całym świecie
Logistyka HongmingdyJest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrująca się na takich rynkach jak Europa, Stany Zjednoczone, Kanada, Australia i Azja Południowo-Wschodnia. To raczej właściciel ładunku niż właściciel ładunku~
Według najnowszych danych Zarządu Portu w Kantonie, całkowita liczba tras statków kontenerowych na obszarze portu Nansha w porcie w Kantonie wzrosła do 210 w 2025 r., w tym 175 szlaków handlu zagranicznego. W Nansha działa 20 największych firm liniowych na świecie. W ostatnich latach liczba szlaków handlu zagranicznego na obszarze portu Nansha rosła średnio o ponad 10 rocznie, a w tym roku dodano osiem kolejnych szlaków, budując wydajną sieć logistyczną obejmującą główne porty na całym świecie, a odległość czasowa i przestrzenna handlu transgranicznego została ponownie skompresowana.
W kwietniu tego roku oficjalnie otwarto pierwsze bezpośrednie połączenie portu Guangzhou z zachodnim wybrzeżem Ameryki Południowej, trasa WSA3. Trasa WSA3 łączy port Guangzhou Nansha z portem Chancay w Peru, portem Manzanillo w Meksyku i portem San Antonio w Chile. Po otwarciu będzie skutecznie promować modernizację kanałów logistycznych pomiędzy obszarem Greater Bay Guangdong-Hongkong-Makao a Ameryką Łacińską. W maju tego roku znana na całym świecie firma żeglugowa Venus Steamship po raz pierwszy otworzyła w Guangzhou trasę eksportu ro-ro do Brazylii. Podczas dziewiczego rejsu statkiem Venus Steamship na trasie ro-ro „Viking Mediterranean” (Nansha–Brazylia) przewieziono ponad 1500 samochodów własnej marki, takich jak GAC, co nadało nowy impuls głębokiej eksploracji rynku południowoamerykańskiego przez chińskie firmy samochodowe.
Ponadto port Nansha przyjął w tym roku dziewicze rejsy na szeregu ważnych tras międzykontynentalnych, w tym na bezpośredniej trasie US4 z Nansha na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych uruchomionej przez sojusz „Gemini”, trasie ZCP East Coast należącej do ZIM i Mediterranean Shipping Co. oraz Hede Shipping Los Angeles Express HDS3. Ponadto europejska trasa CES ma bezpośredni dostęp do głównych portów europejskich, takich jak Antwerpia, Hamburg i Rotterdam, a rejs z portu Nansha do Antwerpii w Belgii został skrócony do 35 dni. W drugiej połowie tego roku Nansha Port uruchomi pierwszą bezpośrednią linię ekspresową typu „point-to-point” „Guangzhou Nansha–Los Angeles, USA”, zapewniającą bezpośrednie połączenie przez 14 dni. Razem z istniejącymi trasami zbuduje bezpośrednią linię ekspresową „Wschodnie i Zachodnie Wybrzeże Stanów Zjednoczonych” oraz sieć butikowych tras „Nansha-Northwest Europe”.
