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Open-Side-Container-Versandservice nach Australien

Open-Side-Container-Versandservice nach Australien

  • Spezifikation
  • Außenmaße: 6058 x 2438 x 2591/2896 mm (20'GP/HC, LXBXH)
  • Innenmaße:
  • 5900 x 2290 x 2385/2690 mm (20'GP/HC, eine Seite offen, LXBXH)
  • 5900 x 2220 x 2385/2690 mm (20'GP/HC, beide Seiten offen, LXBXH)
  • Endtüröffnung: 2036 x 2250/2550 mm (20'GP/HC, BXH)
  • Seitentüröffnung: 5520 x 2250/2550 mm (20'GP/HC, BXH)
  • Interne Kapazität: 32/36 CBM
  • Gewicht: 2400/2500 kg
  • Nutzlast: 22.000 kg
  • MaxBrutto: 24400/24500 kg
  • Zertifikat: CSC

20HQ SOC Container Shipping Agent von Shenzhen nach Sydney, Australien


Ein SOC-Containerschiffagent mit 20 Hauptsitzen verbindet die Ausrüstung des Verladers mit dem See- und Binnentransportnetz zwischen Shenzhen und Sydney. Dieser Service richtet sich an Unternehmen, die bereits über einen 20-Fuß-High-Cube-Container verfügen und einen Spediteur zur Koordination seiner Bewegung benötigen. Der Umfang umfasst die Transportplanung, nicht die Produktbeschaffung, die Frachtinspektion oder die Zollabfertigung am Zielort.

 

Was ist ein 20HQ SOC-Container?


SOC steht für Shipper Owned Container. Der Container ist Eigentum des Versenders oder wird von ihm geleast, anstatt als Standard-Transportausrüstung geliefert zu werden. Eine 20HQ-Einheit behält die kompakte Stellfläche eines 20-Fuß-Containers bei und bietet gleichzeitig das vom Gerätebesitzer angegebene High-Cube-Format. Vor der Buchung müssen Containernummer, Größe, Angaben zum Bruttogewicht, Versandanweisungen und Ausrüstungsdokumente mit den Anforderungen des Spediteurs und Terminals abgeglichen werden.

 20HQ SOC

Warum SOC-Ausrüstung auf der Strecke Shenzhen-Sydney verwenden?


Der SOC-Transport kann einem Verlader dabei helfen, die Verfügbarkeit seiner eigenen Ausrüstung zu planen, anstatt sich ausschließlich auf die Lieferung der Ausrüstung durch den Spediteur zu verlassen. Dies kann für einseitige Gerätebewegungen, Projekte über große Entfernungen, die wiederholte Verwendung derselben Containeranlage oder für Sendungen, die einen bestimmten Ausrüstungsplan erfordern, nützlich sein. Etwaige Einsparungen, Freizeitbehandlungen oder Zielvereinbarungen hängen vom Spediteur, dem Hafen, dem Containerzustand, der Route und den Angebotsbedingungen ab. Der Spediteur verspricht nicht für jede Sendung einen einheitlichen Tarif oder ein festes Betriebsergebnis.

 

Koordination des Ursprungstransports und der Exportdokumentation


Der Betrieb in Shenzhen beginnt mit der Frachtbereitschaft, der Abholplanung und der Planung der Terminalzustellung. Das Speditionsteam koordiniert den Transport zum Herkunftsort, die Buchungsdetails, die Versandanweisungen und die Anforderungen an die Exportdokumentation rund um den bestätigten Schiffsschluss. Firmeneigene Speditionsressourcen unterstützen die Transportkoordination vor Ort, während der Versender für die Ladung, die Verpackung und die Richtigkeit der bei der Buchung bereitgestellten kommerziellen Informationen verantwortlich bleibt.

 

Seetransport nach Sydney


Die Übersee-Etappe richtet sich nach dem gewählten Transportdienst und dem verfügbaren Segelplan. Zu den wichtigen Eingaben gehören die Angaben zum 20HQ-Container, Informationen zur verifizierten Bruttomasse, eine Frachtbeschreibung, Versandanweisungen, der Ursprungsgrenzwert und die Anforderungen für das Ziel in Sydney. Abhängig von der bestätigten Buchung kann der Service direkt erfolgen oder eine genehmigte Routing-Vereinbarung beinhalten. Die Transitzeit unterliegt den Fahrplänen der Transportunternehmen, dem Hafenbetrieb und anderen Bedingungen. Das endgültige Angebot und die Buchungsbestätigung regeln den tatsächlichen Umfang.

 

Umfang des Hafens und Binnentransports von Sydney


Auf der Sydney-Seite kann der vereinbarte Transportumfang die Ankunftskommunikation, die Terminalkoordination und die Inlandslieferplanung umfassen. Die SOC-Einfuhrzollabfertigung ist nicht inbegriffen. Einfuhranmeldungen, Zölle, Steuern, Biosicherheit oder andere Einfuhrformalitäten müssen vom Importeur oder seinem beauftragten Zollagenten abgewickelt werden. Etwaige Endlager-, Inspektions-, Quarantäne-, Zoll-, Liefer- oder andere Gebühren Dritter müssen separat bestätigt werden und unterliegen den tatsächlichen Bestimmungsbestimmungen.

 

Dienstgrenze: Nur Spedition


Dieser Service beschränkt sich auf den Containertransport und die Speditionskoordination. Es umfasst nicht die Beschaffung von Produkten, den Kauf von Waren, Fabrikaudits, Frachtinspektion, Qualitätsüberprüfung, Produkttests, Containerverkäufe oder Containerrückkäufe. Der Versender ist für den Zustand und die Eignung seiner SOC-Ausrüstung, Ladungsvorbereitung, Verpackung, Handelsdokumente und alle Compliance-Arbeiten außerhalb des vereinbarten Transportumfangs verantwortlich.

 

Über den Spediteur


Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited ist ein 1998 gegründetes Speditionsunternehmen mit Sitz in Shenzhen. Das Unternehmen verfügt über ein 1.800 Quadratmeter großes Büro der Klasse A und verfügt über firmeneigene Speditionsressourcen für die Transportkoordination am Ursprungsort. Seine Rolle bei diesem Service besteht darin, den vereinbarten Speditionsprozess zu verwalten und die Transportmeilensteine ​​von der Abholung in Shenzhen bis zum ausgewählten Sydney-Lieferplan zu verbinden.

 

20HQ SOC und betreibereigene Ausrüstung

Planungspunkt

20HQ SOC

Trägereigene Ausrüstung

Gerätekontrolle

Vom Versender geliefert oder kontrolliert

Lieferung zu den Bedingungen des Spediteurs

Speditionsarbeiten

Koordinieren Sie Buchung, Dokumente, Terminal- und Inlandsbewegungen

Koordinieren Sie die Bewegung mithilfe von Trägergeräten

Geeignet, wenn

Der Verlader benötigt die Kontrolle über seinen eigenen Ausrüstungsplan

Der Verlader nutzt verfügbares Transportequipment


Das geeignete Ausrüstungsmodell hängt von den Eigentumsverhältnissen des Versenders, den Frachtanforderungen, den Bedingungen des Spediteurs und dem Zielplan ab. Bevor die Fracht an das Terminal geliefert wird, sollte ein sendungsspezifisches Angebot bestätigt werden.

 

Häufig gestellte Fragen


F: Können Sie einen 20HQ-Container transportieren, den wir bereits besitzen oder leasen? A: Ja. Wir können die Ausrüstungs- und Routeninformationen überprüfen und die vereinbarte Speditionsbewegung von Shenzhen nach Sydney koordinieren.

F: Übernehmen Sie die SOC-Einfuhrzollabfertigung in Australien? A: Nein. Die Einfuhrzollabfertigung ist nicht in unserem SOC-Service enthalten. Der Importeur oder sein beauftragter Zollagent muss die Einfuhrformalitäten erledigen.

F: Überprüfen Sie die Waren im Container? A: Nein. Wir bieten keine Ladungsinspektion, Beschaffung oder Qualitätskontrolle an.

F: Können Sie nach der Ankunft in Sydney eine Inlandslieferung arrangieren? A: Eine Inlandslieferung kann koordiniert werden, wenn sie im Angebot enthalten ist. Die Lieferadresse, das Terminal, der Freigabestatus und die Vereinbarungen des Importeurs müssen im Voraus bestätigt werden.

F: Welche Informationen werden für ein Angebot benötigt? A: Bitte geben Sie die Containermenge und -nummer, den Abholort, die Frachtbeschreibung, das Bruttogewicht, das bevorzugte Versandfenster, den Hafen oder die Lieferadresse in Sydney und den gewünschten Transportumfang an.

 

Fordern Sie eine Routenspezifische an SOC-Angebot


Senden Sie die 20HQ-Ausrüstungsdetails, die Abholinformationen für Shenzhen und die Zielanforderungen für Sydney, um ein routenspezifisches Speditionsangebot zu erhalten. Im bestätigten Umfang werden die Transportmeilensteine, die enthaltenen Dienstleistungen und die ausgeschlossenen Importverantwortungen am Bestimmungsort aufgeführt.

Etikett:
Shenzhen Sunny Worldwide Logistics Co., Ltd

Tel:19076129143

Wechat:+86 19076129143

Gesprächspartner:Alvin

Alvin
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