Accidente 15 personas fueron secuestradas! Otro buque portacontenedores fue atacado por piratas; Un portacontenedores chocó con una barcaza
¡Nota! Recientemente, ha habido frecuentes incidentes de ataques piratas contra buques portacontenedores en el Golfo de Guinea.
El 19 de diciembre, un portacontenedores llamado MAERSK Cádiz con una capacidad de 4.500 TEU bajo MAERSK fue atacado por piratas en el Golfo de Guinea, al sur de Bonny, Nigeria.
El 13 de enero, un buque portacontenedores de Maersk con una capacidad de 4.500 TEU llamado Maersk CARDIFF fue atacado por piratas en las aguas del suroeste de Port Harcourt, Nigeria.
Se informa que el barco MSC Elsa 3 se ha convertido en el último de una serie de ataques piratas en África occidental. Un veloz barco se acercó A la nave, pero la seguridad A bordo detuvo el barco y disparó disparos de advertencia.
El barco MSC tiene una capacidad de 1.728 teu. En el momento del ataque, el MSC Elsa 3 zarpó de Lomé a Port Harcourt. A pesar del tiro, la tripulación no estaba en peligro. Una fuente dijo: las actividades de piratería en la zona han aumentado, por lo que es una práctica estándar para distribuir el personal de seguridad en la zona.
imagennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
MSC Elsa 3 round data information (en inglés)
Además, el 23 de enero, un portacontenedores llamado MOZART con una capacidad de 2824TEU también fue atacado por piratas en las aguas de Nigeria en el Golfo de Guinea. En el momento del incidente, el barco navegaba desde el puerto de Lagos en el Nilo a Sudáfrica. Ciudad del cabo.
El Ministerio de asuntos exteriores turco emitió un comunicado oficial el 24 de que un barco turco fue atacado y secuestrado por piratas en el Golfo de Guinea el 23. 15 de los 19 tripulantes del barco fueron secuestrados y un ingeniero azerbaiyano fue asesinado.
image
Después de secuestrar a la mayor parte de la tripulación, los piratas abandonaron el barco en el Golfo de Guinea, dejando a tres miembros de la tripulación a bordo. Según los informes, los piratas destruyeron la mayoría de los sistemas de barcos, dejando sólo el sistema de navegación para el resto de la tripulación para encontrar el puerto de Chantil en Gabón.
Según los informes, el barco atacado se llamaba MOZART y pertenecía a la compañía Boden con sede en Estambul, Turquía. El barco fue originalmente programado para salir de la ciudad portuaria nigeride Lagos a ciudad del cabo en Sudáfrica, pero fue atacado y secuestrado por piratas mientras navegaba a través de las aguas del Golfo de Guinea. El Ministerio turco de asuntos exteriores declaró que hay frecuentes actividades de piratería en las aguas del Golfo de Guinea, y se ha puesto en contacto con la tripulación a bordo y tomará las medidas necesarias para rescatar a la tripulación tan pronto como sea posible y organizar la repatriación tan pronto como sea posible. El barco se dirige ahora a gab.
image
De acuerdo con los datos de big schedule, las dos compañías navihapag-lloyd y una han compartido cabinas para este buque. Recientemente, el transitario que ha cargado la carga en el buque principalmente presta atención a él, presta atención a la información dela compañía naviy la dinámica del buque en el tiempo, y entiende el retraso dela nave.
image
Llamadas de puerto recientes de MOZART
image
Según la administración marítima internacional, el Golfo de Guinea se encuentra frente a la costa de Nigeria, Guinea, Togo, Benín y Camerún y es la zona marítima más peligrosa para la piratería en el mundo. En julio de 2019, 10 marinos turcos fueron secuestrados frente a las costas de Nigeria. Fueron liberados menos de un mes después.
Un portacontenedores chocó con una barcaza
El 23 de enero, un buque de contenedores TANTO BERSINAR colisioncon la barcadora de aceite de palma MITRA JAYA XIX cerca del anclaje en el extranjero de puerto Gresik, Surabaya.
Se entiende que el accidente causó graves daños a la barcaza, que se huncon 8 tripulantes, 3 tripulantes rescatados, 5 personas desaparecidas y hubo fuga de carga. El portacontenedores TANTO BERSINAR también fue ligeramente dañado y regresó a Gresik para anclar en el anclaje en el puerto interior.
