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tariffe di trasporto aereo per il Regno Unito dalla Cina porta a porta con servizio di consolidamento
Tariffe di spedizione marittime DDU DDP trasporto marittimo porta a porta da Shanghai Cina a Los Angeles USA
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- La dogana statunitense ha rafforzato le sue ispezioni 5H su tutta la linea, migliaia di container cinesi sono stati bloccati e il rischio di spedizioni di ritorno è aumentato notevolmente.
- La guerra ha interrotto la logistica in Medio Oriente, il commercio elettronico ha smesso di accettare merci, le consegne espresse si sono fermate, le spedizioni sono aumentate alle stelle e i venditori hanno avuto difficoltà di consegna.
- Container da 20GP dalla logistica porta a porta di Shanghai
- La guerra in Medio Oriente si è estesa al Sud-Est asiatico, con un aumento della congestione nei porti di Singapore e Tanjung Pelepas e ritardi nelle spedizioni fino a 7 giorni.
- Fino al 50%, la nuova politica tariffaria del Messico sulla Cina è stata ufficialmente implementata
- Molte compagnie di navigazione hanno annunciato: cambi di porto, adeguamenti di navigazione di emergenza, tutti i costi e i rischi sono a carico del cliente
- Nuovo spedizioniere di container dalla logistica SOC porta a porta di Shanghai
- Container laterale aperto da Shanghai al trasporto marittimo negli Stati Uniti
- L'Iran attacca nuovamente due petroliere, la Maersk, la Hapag-Lloyd sospende urgentemente le rotte del Medio Oriente
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Spedizione di container Soc per porta d'otturatore a rotolamento non standard personalizzato da Shenzhen a Francia e Portogallo
- Specifiche
- Dimensione esterna: 6058 x 2438 x 2591/2896 mm (20'GP/HC, LXWXH)
- Dimensioni interne:
- 5900 x 2290 x 2385/2690 mm (20'GP/HC, un lato aperto, LXWXH)
- 5900 x 2220 x 2385/2690 mm (20'GP/HC, entrambi i lati aperti, LXWXH)
- Apertura della porta finale: 2036 x 2250/2550 mm (20'GP/HC, WXH)
- Apertura della porta laterale: 5520 x 2250/2550 mm (20'GP/HC, WXH)
- Capacità interna: 32/36 CBM
- Peso: 2400/2500 kg
- Payload: 22.000 kg
- Maxgross: 24400/24500 kg
- Certificato: CSC
Sfondo del cliente:
I clienti devono esportare più lotti di contenitori per case personalizzati da 20 piedi (gabinetti auto-professionale, SOC) in Canada, Giappone e Caraibi per la costruzione di progetti all'estero. Questo tipo di contenitore per la casa è una struttura non standard e alcune compagnie di navigazione hanno preoccupazioni per la conformità, la sicurezza e l'impilamento del dock, il che rende estremamente difficile organizzare le spedizioni.
Punti di dolore del cliente:
*La struttura del contenitore della casa è speciale e non rispetta completamente le specifiche del gabinetto standard marittimo. Alcuni dipartimenti di spedizione si rifiutano di prenderlo
*Diverse destinazioni e percorsi complessi, che coinvolgono standard di autorizzazione doganali e restrizioni all'importazione in più paesi
*Utilizzare armadi speciali o conservazione e trasporto di terze parti, costi elevati, ciclo lungo e alti rischi operativi
Per maggiori dettagli, fare clic su:Contenitore SCO
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1. 20 piedi Il contenitore Custom Soc House è un contenitore di trasporto speciale.
2. Può essere utilizzato per caricare carico con larghezze che superano la larghezza della porta della fine.
3. Possiamo fornire colori e loghi personalizzati.
4. Tempo di consegna: 30 giorni
