バースト！ヨーロッパの物流問題が発生しました！ ！

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一部の国際線と貨物機はキャンセルされており、航空輸送は新たな値上げの到来を告げるでしょう。人気のある国境を越えた貨物ルートを見つけるのは難しく、国境を越えた適時性も影響を受けます。

欧州の航空貨物価格は上昇を続けています

世界の航空市場は新たな王冠の大流行により大きな打撃を受けましたが、昨年以来、航空ロジスティクス市場はかつてないほど熱く、「キャビンを見つけるのが難しい」という現象さえあります。いくつかの大手国内航空会社の人気のある国境を越えた貨物ルートも基本的に満載です。

最近の流行の影響により、海外への国内線の一部が閉鎖されました。南昌、長沙、厦門などの地域では一部の便が運航を停止しており、便数は逼迫しており、価格は上昇しています。欧州の航空貨物価格は引き続き急速に上昇し、出荷の適時性に影響を与える可能性があります。

海上では、商品はスムーズかつスケジュール通りに目的地に到着できますか？現在の状況によると、答えは間違いなく、推定時間に従って目標を達成しないことです。それでも2、3週間は乗船できない場合があります。たとえば、港での大型船の遅延は港によって異なります。中欧鉄道エクスプレスは依然として海上貨物と競争力があります。しかし、遅延のために遅延も一定であることは否定できません。

この段階で補充するにはどうすればよいですか？
事前に在庫を確保し、在庫がなくなるか在庫がなくなるまで待たないでください。この間、ロジスティクスは常に影響を受け、倉庫の早すぎる抽出や配置などの問題が発生します。これで時間の経過とともに、ロジスティクスの速度は比較的遅くなります。

在庫サイクルは、製品の販売、調達時間、輸送およびロジスティクスの適時性などの要因の影響を受けます。実際の在庫を把握し、過去の売上と製品の1日の平均売上に応じて、在庫を開始するおおよその日数を設定します。製品が比較的高温の場合は、FBA倉庫で、1か月または半月の在庫販売などの十分な在庫販売を確保できるようにする必要があります。同時に、輸送時間、調達時間、製品保管時間も考慮する必要があります。包括的な考慮事項：在庫販売量ロジスティクスおよび輸送時間調達時間保管時間。誰もが実際の状況に応じて計算し、最適化する必要があります。在庫、補充、配達をカウントして記録できるたびに、それを参照として使用し、時間を節約できます。