空路で中国からモザンビーク、マプトへ

モザンビークはアフリカ南部の国です。現在、中国とモザンビークの間には直行便はなく、中国市民は南アフリカ、エチオピア、ケニア、カタールを経由してモザンビークに移動できます。アフリカのボレ国際空港の航空交通ハブであり、多くのアフリカ諸国が輸送中に他の乗客に行きました。モザンビークの10都市、ナンプラ、マプト、ベラ、ペンバウィーラン、クルシテテ、イニャンバネ、クリスマネなど、チモイオリチンガ空港。モザンビークの南端、インドヤンマーマプト湾の近くにあるモザンビークの首都であるマプトは、政治、経済、文化の中心地ではなく、国で最大の都市です。マプト港は東アフリカの主要な港の1つです。マプト国際空港（IATAコード：MPM; ICAOコード：FQMA）は、マプト共和国の首都であるモザンビークの北西3 kmの民間空港です。旅客および貨物輸送ビジネスの主要な国際的、地域的および国際的な需要、アフリカの国と地域の主要都市、ポルトガルの航空会社がリスボンへのフライト、カタール航空がドーハへのフライトを運航しています。モザンビークのマプトへの中国の貨物便、カタール航空、エチオピアの航空会社、トルコの航空会社、南アフリカ航空が広州へのフライトを運航しています。香港、上海、最初から、北京、5-7日熟成。香港からマプトの航空貨物は約RMB40 / 1000KG 、商品の量は行くことをお勧めしません。 gh、高い商品の老化の要件。貨物価格は通常航空貨物、燃料サーチャージ、3つの部分の戦争、ロジスティクスによって異なります。ババの貨物価格は主に航空貨物料金、ドキュメンテーション料金、運用料金、事前に記録されたマニフェスト、燃料サーチャージから構成されます。顧客は、要件に応じて、カスタム宣言、保険、その他の付加価値活動を追加することもできます。航空貨物輸送は空港への一般的な貨物輸送であり、顧客は空港に行く必要があり、自分の通関と配達が必要です。通関の必要がある場合、コストは比較的高くなります。モザンビークへの輸出は通常特別な要件はありませんが、外国の関税は深刻です。原材料の関税は2.5％、固定資産（クラスK）、関税は5％、組立品の関税は7.5％、消費財は20％です。通関要件、梱包リスト、請求書、船荷証券、PSI検査、原産地証明書など。政府は、ポルノ、ポルノの本、定期刊行物、映画、テレビの輸出を停止し、商品、海賊版商品、偽造品を装っています。 。検索航空ネットワークマプト航空輸送、低コスト輸送、一般貨物、バルク貨物を受け取ることができ、木箱を打つ必要があります。航空会社の1対1のフォローアップ、貨物追跡、より高いセキュリティ。中国の航空輸送からモザンビークへの輸出。お客様の要件、レイアウト、ドアツードア、目的地の配送に応じて。