中国からヨーロッパへ 宅配便 海上鉄道航空貨物 

クイックアンサー: このサービスは何ですか

中国から米国へのドアツードア輸送は、中国のサプライヤーの施設で貨物を収集し、輸出申告と米国輸入者保安申告を提出し、海上または航空で商品を移動し、米国の税関と国境警備局を通過して荷受人の住所に配送する単一契約の貨物サービスです。 1 つのフォワーダー、1 つの出荷ファイル、1 つの請求書。ドアツードアの輸送は通常、船便で 25 ～ 45 日、空路で 5 ～ 8 日かかります。

サービスの内容

ドアツードア予約により、サプライヤーの積み込みドックから受取人の荷降ろしベイまで、荷物は 1 人のオペレーターの管理下に置かれます。これにより、出発地トラック輸送、輸出書類、国際輸送、米国の通関仲介と現地配送という 4 つの個別の手配が、1 つの予約と 1 つの連絡窓口で置き換えられます。

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited は、深セン、寧波、上海、青島、アモイを経由して輸出貨物を混載し、ロサンゼルスやロングビーチなどの西海岸の玄関口、ニューヨーク/ニュージャージーやサバンナなどの東海岸の玄関口、ヒューストンなどの湾岸港、鉄道やトラックで到着する内陸の地点への配送を手配します。最終配送は、商業倉庫、自宅の住所、または指定された配送施設への予約が可能です。

ポート間の料金設定との違いは、目的地に現れます。港から港への見積もりはターミナルで止まり、取り扱い、入国申告、検査、ラストマイルのトラックは別個の請求書として残されます。訪問価格設定により、それらは 1 つの数字の中に収まります。

米国向けドアツードア輸送における 6 つのマイルストーン

以下の各マイルストーンには期限があり、それ以降のマイルストーンを遅らせる可能性があります。

1. オリジンのピックアップと混載。 貨物はサプライヤーから収集され、積み込みのために段階的に準備されます。サニー・ワールドワイド・ロジスティックス（SZ）リミテッドは深セン海港で自社のトラック運送会社を経営しているため、中国側の移動は下請けではない。
2. 輸出申告と予約。 輸出申告が提出され、スペースが確認され、貨物はフルコンテナに詰め込まれ、共有ボックスに混載されるか、航空輸送用にパレットに積み込まれます。
3. 輸入者セキュリティ ファイリング (ISF 10+2)。 申請は、米国到着の 24 時間前ではなく、貨物が出発港で船舶に積み込まれる 24 時間前までに CBP に到達する必要があります。 ISF が遅れたり不正確だったりすると、運送業者ではなく輸入業者が暴露されるため、予約時に 10 個のデータ要素が収集されます。
4. 主力車両。 中国から米国の港までの海上輸送は、海岸と航路に応じて港から港までおよそ 13 ～ 45 日かかります。西海岸への通話は最も短く、東海岸と湾岸への通話は最も長くなります。直行航空サービスは約 1 ～ 3 日で米国のゲートウェイに到着します。
5. 米国の税関への入国と解除。 非公式エントリーは通常 2,500 米ドル以下で可能です。この数字を超えると正式な入力が必要になります。 CBP が貨物を保管から解放したら、エントリー概要 (CBP Form 7501) を 10 日以内に提出する必要があります。
6. ファイナルマイル配送。 コンテナまたは航空貨物は、合意された住所に配達され、配達証明が荷送人に返送されます。

通過時計は出航時ではなくピックアップ時に開始され、受信機がサインすると停止します。

輸入業者がこのサービスを選ぶ理由

米国行きのドアツードア サービスでは、3 つの運用管理が最も重要な役割を果たします。

• 創業年と取引履歴。 Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited は、1998 年以来中国で国内および国際のフルサービスの貨物運送業者として運営されています。
• ファーストマイルコントロール。 同社は自社のトラック運送会社を深センの港に拠点を置いているため、引き取り窓口の設定と対応が社内で行われます。
• 書類デスクが 1 つ。 深センにある 1,800 平方メートルのクラス A オフィスでは、輸出、ISF、入国書類をまとめて保管しているため、出発地でファイルされたデータが目的地で使用されるデータとなります。
• 実際の期限に対して規律を守る。 ISF は荷積み前に提出され、リリース後 10 日間の期間内にエントリー概要が提出され、違約金や延滞金が請求書から除外されます。

米国の輸入コンプライアンスと関税の負担

米国向け貨物のコンプライアンスは、入国タイプ、関税階層、申告期限に影響します。これら 3 つの変数は、他の市場とは異なります。

予約時に集められる書類: 商業送り状、パッキングリスト、船荷証券または航空貨物運送状、ISF データ要素、HTS 分類、税関委任状、および正式な入国が適用される関税保証金。

貨物の種類とモードフィット

関税の負担と規制チェックは重量だけではなくカテゴリーによって異なるため、モードと参入ルートは商品ごとに選択されます。

クライアントの事例と会社の資格情報

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited は 1998 年に設立されました。中国を拠点とする国内および国際のフルサービスの貨物運送業者です。過去 20 年以上にわたり、このビジネスは信頼できる顧客サービスと独自の輸送車両で評判を築いてきました。同社は 1,800 平方メートルのクラス A オフィスと深セン港にトラック運送会社を所有しており、あらゆる貨物の最初のマイルを直接管理できます。

よくある質問

中国から米国への宅配便の場合、どれくらい時間がかかりますか? 海上貨物のドア・ツー・ドアの配送には、中国での集荷から米国での署名された配達まで、通常 25 ～ 45 日かかります。航空輸送はドアツードアで通常 5 ～ 8 日かかります。通関手続きの遅延、検査、納品の予約により、いずれの数値も見積もられた範囲を超える可能性があります。

米国からの輸入品に対して 800 米ドルの de minimis 免除は引き続き利用できますか? いいえ。免税の de minimis 免除は停止されたため、800 米ドル未満の商用貨物は免税対象外となります。入国と関税は価格帯全体に適用されるようになりました。つまり、これまで非公式に通関されていた低価格の積荷は、関税を含めて原価計算される必要があります。

ISF 10+2 とは何ですか?その提出の責任者は誰ですか? 輸入者セキュリティ ファイリングは海上貨物に対する CBP 要件であり、輸入者からの 10 個のデータ要素と運送業者からの 2 個のデータ要素をカバーしています。出発地港で積み込まれる少なくとも24時間前までに提出する必要があり、責任は輸入者にあります。

米国に輸入するには関税保証金が必要ですか? はい、正式なエントリーの場合は可能です。 12 か月間のすべてのエントリーをカバーする継続保証金、または 1 つの出荷に関連付けられた単回エントリー保証金のいずれかが CBP を満たすことになります。定期的に出荷する輸入業者は通常、エントリーごとに継続保証金の方が安いと考えており、フォワーダーはどちらかを手配できます。

正式なエントリーと非公式のエントリーの違いは何ですか? 非公式エントリーは通常 2,500 米ドル以下で可能で、簡素化された書類手続きで手続きが可能です。 2,500 米ドルを超える場合は、関税保証金、CBP Form 7501 の申告概要、および 10 桁の HTS コードに基づく関税計算を持参して、正式な入国が適用されます。

戸別配送の荷物をフルフィルメント倉庫に配送できますか? はい。フルフィルメントおよび配送サイトへの配送は予約された予約に従って手配され、コンテナまたは航空貨物は倉庫の受け入れスケジュールに合わせてリリースされます。予約時に受け取り時間と予約プロセスを提供すると、トラックがスロットを待っている間に発生する保管料金を回避できます。

中国から米国へのドアツードア料金をリクエストする

中国のサプライヤーの都市、米国の配達先住所と郵便番号、商品、貨物の重量または量、配達希望日を送信します。 Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited は、貨物、入国申告、および関税見積もりを別個の行として示すドアツードア料金を返します。