Apakah yang perlu kita perhatikan semasa menghantar bahan kimia?

Penghantaran bahan kimia adalah bahagian penting dalam pasaran perkapalan. Bahan kimia terutamanya termasuk bahan kimia organik, bahan kimia bukan organik dan minyak sayuran dan lemak haiwan. Jenis utama bahan kimia organik termasuk etilena, etilena diklorida, monomer vinil klorida, monomer stirena, etilena glikol, etil sianida, benzena, metil tertier butil eter, dsb., menyumbang kira-kira 46% daripada isipadu bahan kimia bawaan laut. ; jenis bahan kimia bukan organik termasuk asid fosforik, asid sulfurik, natrium hidroksida, dsb., menyumbang kira-kira 15% daripada jumlah penghantaran bahan kimia; minyak sayuran dan lemak haiwan menyumbang kira-kira 25% daripada jumlah penghantaran bahan kimia.

Sebagai tambahan kepada kategori barangan di atas yang perlu dibawa oleh kapal tangki kimia, bahan kimia lain dengan jumlah pengangkutan yang besar termasuk minyak pelincir dan sirap. Isipadu penghantaran tahunan minyak pelincir adalah kira-kira 6 juta tan, dan jumlah penghantaran tahunan sirap adalah lebih daripada 7 juta tan.Beribu-ribu tan. China adalah negara perkapalan utama yang berpotensi besar untuk membangunkan pengangkutan bahan kimia maritim. Dengan peningkatan ekonomi China di dunia, pengangkutan bahan kimia maritim negara saya juga akan mengalami lonjakan ke hadapan. Mari kita lihat perkara yang perlu anda perhatikan semasa menghantar bahan kimia?

Memahami sifat asas bahan kimia

Untuk menjalankan penghantaran bahan kimia antarabangsa dengan selamat, adalah perlu untuk mempunyai pemahaman terperinci tentang beberapa sifat asas bahan kimia, seperti ketoksikan, titik pencucuhan, kemeruapan, dll., dan secara khusus menunjukkannya dalam dokumen yang berkaitan untuk memudahkan pengendali membungkus , membungkus dan mengangkut bahan kimia dengan selamat. Kerja-kerja memuat, memunggah dan memindahkan.

Mematuhi peraturan pengangkutan barang berbahaya dan beroperasi mengikut prosedur

Dalam proses mengangkut bahan kimia, perhatian khusus harus diberikan kepada proses dan peraturan yang berkaitan. Sebagai contoh, beberapa barangan berbahaya mesti dikendalikan mengikut peraturan yang berkaitan untuk pengangkutan barang berbahaya. Pembungkusan mestilah selamat dan label mesti dilekatkan. Semasa proses pembungkusan, cuba elakkan nyalaan terbuka dan suhu tinggi, yang boleh menghalang letupan dan volatilisasi bahan kimia secara berkesan dan memastikan keselamatan dan kesihatan kakitangan. Apabila memilih bekas, anda juga perlu menyemak bekas secara khusus. Contohnya, adakah terdapat keretakan, atau sama ada pintu boleh ditutup rapat, dsb. Apabila mengangkut bahan kimia di peringkat antarabangsa, perhatian khusus mesti diberikan kepada fakta bahawa semua barang mesti dimasukkan ke dalam bekas, dan mesti tiada pintu yang tidak boleh ditutup atau tidak boleh dimeteraikan.

Soalan Lazim tentang Penghantaran Bahan Kimia

1. Apakah dokumen sokongan yang diperlukan untuk eksport bahan kimia laut?

Secara amnya, anda perlu menyediakan MSDS, surat kuasa perkapalan. Jika ia adalah barangan berbahaya, anda juga perlu menyediakan sijil prestasi pembungkusan barangan berbahaya, laporan penilaian institut penyelidikan kimia dan maklumat pengisytiharan kastam biasa.

2. Mengapakah kita perlu menyediakan MSDS apabila mengeksport barangan berbahaya dan bahan kimia am melalui laut?

MSDS ialah dokumen penting yang menyampaikan maklumat bahaya kimia. Ia menerangkan secara ringkas bahaya bahan kimia kepada kesihatan manusia dan alam sekitar serta menyediakan maklumat tentang pengendalian, penyimpanan dan penggunaan bahan kimia yang selamat. Negara maju seperti Amerika Syarikat, Jepun dan negara EU secara amnya telah menubuhkan dan melaksanakan sistem MSDS. Mengikut peraturan pengurusan kimia negara-negara ini, pengeluar bahan kimia berbahaya biasanya dikehendaki menyediakan helaian data keselamatan untuk produk mereka apabila menjual, mengangkut atau mengeksport produk mereka.

Pada masa ini, keperluan asing untuk MSDS (SDS) telah diperluaskan kepada hampir semua bahan kimia.Pada ketika ini, bahan kimia yang dieksport ke negara maju kini pada asasnya memerlukan MSDS (SDS) untuk pengisytiharan kastam yang lancar. Dan sesetengah pembeli asing akan memerlukan MSDS (SDS) item, dan beberapa syarikat asing domestik atau usaha sama juga akan membuat keperluan ini.

Maklumat yang diperlukan untuk eksport bahan kimia (bukan barangan berbahaya):

1. Sebelum mengeksport, laporan ujian kimia (sijil penilaian keadaan pengangkutan kargo) perlu diperolehi untuk membuktikan barangan tersebut bukan barangan berbahaya.

2. Kontena penuh - sesetengah kapal memerlukan sijil penilaian, manakala yang lain tidak. Di samping itu, surat jaminan tanpa risiko dan MSDS kargo mesti dikeluarkan, kedua-duanya adalah penting.

3. LCL - Surat jaminan tidak berbahaya dan perihalan barang (nama produk dalam bahasa Cina dan Inggeris, struktur molekul, rupa dan penggunaan) diperlukan.

Maklumat yang diperlukan untuk eksport bahan kimia sebagai barangan berbahaya:

1. Sebelum mengeksport, anda mesti membuat salinan helaian keputusan penilaian penggunaan pembungkusan pengangkutan barang berbahaya keluar (sijil pakej berbahaya). Sudah tentu, MSDS juga diperlukan.

2. FCL - Sebelum membuat tempahan, anda perlu menyediakan dua dokumen di atas untuk memohon dan menunggu semakan pemilik kapal. Secara amnya, ia mengambil masa 3-5 hari untuk mengetahui sama ada pemilik kapal akan menerimanya atau tidak.

produk ini. Tempahan barang berbahaya hendaklah dibuat 10 hingga 14 hari lebih awal untuk memberi masa yang mencukupi kepada penghantar dan penghantar barang.

3. LCL - Sebelum membuat tempahan, anda juga perlu menyediakan sijil pakej berbahaya dan MSDS, serta berat dan isipadu barang.