Skoncentruj się na głównych wydarzeniach logistycznych | Nowe zmiany w taryfach US 301, Chiny wdrożą koncesje taryfowe RCEP z Filipinami!

Cześć, czas skupić się na najważniejszych wydarzeniach logistycznych co tydzień, gorących trendach w branży, Souhang zwraca uwagę w czasie rzeczywistym!

Sou Xiaohang uporządkował 10 informacji z dużą uwagą w kręgach handlu międzynarodowego i logistyki w zeszłym tygodniu w następujący sposób, dzięki czemu możesz zrozumieć najnowsze wydarzenia na granicy międzynarodowej w 2 minuty. Przyjdź i zobacz:

Import i eksport między moim krajem a pięcioma krajami Azji Środkowej wzrósł o prawie 40%

Według doniesień Chiny i pięć krajów Azji Środkowej nadal pogłębiają pragmatyczną współpracę gospodarczą i handlową, a rozwój handlu zwiększył się zarówno pod względem ilości, jak i jakości. Według chińskich statystyk celnych import i eksport między Chinami a pięcioma krajami Azji Środkowej w pierwszych czterech miesiącach wyniósł 173,05 miliarda juanów, co oznacza wzrost o 37,3% rok do roku. Warto zauważyć, że w kwietniu miesięczna skala importu i eksportu między Chinami a pięcioma krajami Azji Środkowej po raz pierwszy przekroczyła 50 mld juanów, osiągając 50,27 mld juanów.

Nowe zmiany w taryfach 301: okres zwolnienia nadal się przedłuża

Biuro Przedstawiciela Handlowego USA wyznaczyło datę wygaśnięcia na 15 maja 2023 r. dla 81 301 klauzul wyłączających cła na chińskie produkty związane z opieką zdrowotną, potrzebne do reagowania na nową epidemię korony.

Po wygaśnięciu USTR bierze pod uwagę publiczne komentarze przesłane w zawiadomieniu z 7 lutego 2023 r. oraz zalecenia Komitetu Doradczego, Międzyagencyjnego Komitetu Sekcji 301 i Zespołu Reagowania na COVID Białego Domu w celu zapewnienia dodatkowych przepisów dotyczących wygasających opłat za zwolnienie. okres, ważny do 31 maja 2023 roku (włącznie).

Amerykańskie morskie trasy kontenerowe do Azji wracają do normy

Według wiadomości z 17 maja, morskie trasy kontenerowe ze Stanów Zjednoczonych do Azji wracają do normy po zablokowaniu przez epidemię. Trend priorytetowego traktowania dostaw pustych kontenerów opadł, a odsetek załadowanych przesyłek w głównych portach zbliża się do poziomów sprzed pandemii.

Dane z portu w Los Angeles, największego portu w Ameryce Północnej, pokazały, że 33% kontenerów wyeksportowanych w marcu było załadowanych ładunkiem. Po osiągnięciu 35% w lutym, przez dwa kolejne miesiące przekracza 30%.

Japonia odnotowuje 21. miesiąc z rzędu deficytu handlowego

Wstępne wyniki statystyczne opublikowane przez Ministerstwo Finansów Japonii 18 maja pokazały, że deficyt handlowy Japonii w kwietniu wyniósł 432,4 miliarda jenów (1 dolar amerykański to 137 jenów), co oznacza spadek rok do roku o prawie 50%. 21 kolejnych miesięcy deficytu handlowego. Z perspektywy krajów i regionów Japonia osiągnęła w kwietniu nadwyżkę handlową ze Stanami Zjednoczonymi w wysokości 794,8 mld jenów, co oznacza wzrost rok do roku o 23,0%; deficyt handlowy Japonii z UE wyniósł 72,4 mld jenów, rok do roku -roczny spadek o 62,2%.

Amazon Europe: Vine nie może być zarejestrowany dla przedmiotów wielkogabarytowych

18 maja Amazon Europe ogłosił, że w celu usprawnienia procesu dostawy Amazon, duże przedmioty nie będą już kwalifikować się do rejestracji w Amazon Vine.

Sprzedawcy nie będą mogli tworzyć nowych rejestracji Amazon Vine dla przedmiotów wielkogabarytowych. Jeśli sprzedawca zarejestrował przedmiot ponadgabarytowy, przedmiot ten będzie kwalifikował się do przeglądu do czasu zakończenia okresu rejestracji sprzedawcy.

Produkcja przemysłowa w strefie euro spada bardziej niż oczekiwano

Produkcja przemysłowa w strefie euro była w marcu słabsza niż oczekiwano, cofając wzrost osiągnięty do tej pory w tym roku, co sugeruje, że presja na inwestycje ze strony rosnących stóp procentowych i wyższej inflacji uderza w przemysł.

Dane pokazały, że produkcja przemysłowa spadła w marcu o 4,1% miesiąc do miesiąca, po wzroście o 1,5% w lutym. Spadek produkcji przemysłowej był napędzany przez dobra kapitałowe (produkty wykorzystywane do rozwoju innych dóbr), które spadły o 15,4%. Inne komponenty również spadły, przy czym towary pośrednie spadły o 1,8 procent, energia o 0,9 procent, a dobra konsumpcyjne nietrwałe o 0,8 procent. Natomiast produkcja dóbr konsumpcyjnych trwałego użytku wzrosła o 2,8%.

Oficjalne otwarcie China Southern Logistics International Cargo Terminal

17 maja został oficjalnie oddany do użytku Międzynarodowy Terminal Towarowy firmy China Southern Airlines Logistics Co., Ltd. Poinformowano, że terminal cargo był pionierem w przekształceniu krajowego terminalu cargo w porcie lotniczym w międzynarodowy terminal cargo.Odblokuje kanał gwarancyjny dla towarów eksportowych w Kantonie, zapewni kompletne i wysokiej jakości usługi sieciowe dla przemysłu lotniskowego dla wielu transgranicznych firm e-commerce i pomóc Guangdong, Hong Kongu i Makao Rozwój wysokiej jakości transgranicznego handlu elektronicznego w Greater Bay Area.

Spada Baltic Dry Index

Indeks bałtyckiego frachtu suchych ładunków masowych nadal spadał, osiągając najniższy poziom od prawie miesiąca, a stawki frachtowe wszystkich typów statków osłabły. Indeks Baltic Dry spadł w czwartek o 23 punkty, czyli 1,6%, do 1402 punktów, najniższego poziomu od 19 kwietnia.

Chengdu dodaje międzynarodową trasę towarową

15 maja linie lotnicze SF Airlines uruchomiły drugą w tym roku międzynarodową (regionalną) trasę cargo na międzynarodowym lotnisku Chengdu Shuangliu: trasę cargo Chengdu-Mumbai. Do tej pory SF Airlines uruchomiło osiem międzynarodowych tras cargo na międzynarodowym lotnisku Shuangliu.

Chiny wdrożą koncesje taryfowe RCEP z Filipinami

Według wiadomości ze strony internetowej Ministerstwa Finansów Chin z 15 czerwca Chiny i Filipiny wspólnie wdrożą koncesje taryfowe RCEP od 2 czerwca 2023 r.

Sekretariat ASEAN, depozytariusz Regionalnej kompleksowej umowy o partnerstwie gospodarczym (RCEP), wydał zawiadomienie, że Filipiny formalnie złożyły dokument zatwierdzający u Sekretarza Generalnego ASEAN. Zgodnie z umową RCEP wejdzie w życie na Filipinach 2 czerwca 2023 roku.